Zákon o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov

Zákon č. 143/1998 Z. z.

Sledovať zmeny
Panel nástrojov

Zákon o civilnom letectve (letecký zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov

Zákon č. 143/1998 Z. z.

§ 33a – Letecké pozemné zariadenia

Trvalý odkaz
Jednoducho
(1)
Letecké pozemné zariadenie, ktoré nie je komponentom ATM/ANS alebo systémom ATM/ANS, môže vyvíjať, vyrábať, vykonávať jeho modifikácie, skúšať alebo inštalovať len držiteľ osvedčenia na vývoj, výrobu, vykonávanie modifikácií, skúšanie alebo inštaláciu, ktoré vydáva Dopravný úrad na základe žiadosti; v osvedčení sa určí rozsah a podmienky vykonávania činností.
(2)
Letecké pozemné zariadenie podľa odseku 1 môže opravovať alebo vykonávať jeho údržbu spôsobom ustanoveným osobitným predpisom podľa odseku 10
a)
držiteľ osvedčenia podľa odseku 1, ak nie je prevádzkovateľom leteckého pozemného zariadenia, alebo
b)
držiteľ povolenia na jeho prevádzkovanie podľa odseku 4 v rozsahu určenom držiteľom osvedčenia podľa odseku 1.
(3)
Letecké pozemné zariadenie možno použiť v civilnom letectve len so súhlasom, ktorý vydáva Dopravný úrad na základe žiadosti. Súhlas podľa prvej vety sa nevyžaduje, ak ide o vybavenie letiska súvisiace s bezpečnosťou podľa osobitného predpisu, 8af ) a komponenty ATM/ANS a systémy ATM/ANS podľa osobitného predpisu. 8ag ) Dopravný úrad vydá súhlas na použitie leteckého pozemného zariadenia v civilnom letectve po overení súladu technickej špecifikácie leteckého pozemného zariadenia s požiadavkami podľa leteckého predpisu.
(4)
Letecké pozemné zariadenie možno prevádzkovať len na základe povolenia, ktoré vydáva Dopravný úrad na základe žiadosti. Dopravný úrad rozhoduje o vydaní povolenia na prevádzkovanie leteckého pozemného zariadenia na základe overenia prevádzkyschopnosti leteckého pozemného zariadenia, a ak ide o určené letecké pozemné zariadenia podľa odseku 5, aj na základe dokumentácie predloženej žiadateľom o vydanie povolenia na prevádzkovanie leteckého pozemného zariadenia preukazujúcej vykonanie letového merania vrátane jeho výsledkov. Dopravný úrad v povolení na prevádzkovanie leteckého pozemného zariadenia určí podmienky prevádzkovania leteckého pozemného zariadenia na zaistenie bezpečnosti leteckej prevádzky a vykonávania činností podľa odseku 2. Dopravný úrad v konaní o vydanie povolenia na prevádzkovanie leteckého pozemného zariadenia posudzuje
a)
vyhodnotenie skúšobnej prevádzky leteckého pozemného zariadenia,
b)
dokumentáciu o letovom meraní určených leteckých pozemných zariadení podľa odseku 5,
c)
posúdenie bezpečnosti, ktoré je povinný vykonať budúci prevádzkovateľ.
(5)
Dopravný úrad určí rozhodnutím letecké pozemné zariadenia, v prípade ktorých sa vyžaduje vykonanie letového merania.
(6)
Ak stav leteckého pozemného zariadenia alebo jeho časti nevyhovuje podmienkam bezpečnej prevádzky, Dopravný úrad môže rozhodnúť o dočasnom prerušení alebo obmedzení prevádzky leteckého pozemného zariadenia.
(7)
Prevádzkovateľ leteckého pozemného zariadenia je povinný požiadať Dopravný úrad o zmenu povolenia, ak ide o podstatnú zmenu leteckého pozemného zariadenia. Do právoplatnosti rozhodnutia, ktorým Dopravný úrad rozhodne o podstatnej zmene leteckého pozemného zariadenia, je prevádzkovateľ leteckého pozemného zariadenia oprávnený letecké pozemné zariadenie prevádzkovať za podmienok určených pôvodným povolením. Podstatnou zmenou leteckého pozemného zariadenia sa rozumie taká zmena prevádzkovotechnických parametrov, ktorá znamená zmenu spôsobu alebo účelu využitia leteckého pozemného zariadenia. Dopravný úrad v konaní o podstatnej zmene posudzuje posúdenie bezpečnosti funkčnej zmeny, ktoré je prevádzkovateľ povinný vykonať.
(8)
Prevádzkovateľ leteckého pozemného zariadenia je povinný pred ukončením jeho prevádzkovania požiadať Dopravný úrad o udelenie súhlasu s ukončením prevádzkovania leteckého pozemného zariadenia; Dopravný úrad v súhlase určí podmienky a lehotu na ukončenie prevádzkovania leteckého pozemného zariadenia. Udelením súhlasu podľa prvej vety zaniká platnosť vydaného povolenia na prevádzkovanie leteckého pozemného zariadenia. Dopravný úrad v konaní o ukončenie prevádzkovania leteckého pozemného zariadenia posudzuje posúdenie bezpečnosti funkčnej zmeny, ktoré je prevádzkovateľ povinný vykonať.
(9)
Na prevádzkovateľa leteckého pozemného zariadenia a držiteľa osvedčenia podľa odseku 1 sa vzťahujú ustanovenia § 32 ods. 4 a 7 ; zodpovedný zástupca musí byť ich zamestnancom.
(10)
Náležitosti žiadosti o vydanie a zmenu osvedčenia na vykonávanie činností podľa odseku 1, žiadosti o vydanie súhlasu na použitie leteckého pozemného zariadenia v civilnom letectve, žiadosti o vydanie a zmenu povolenia na prevádzkovanie leteckého pozemného zariadenia a žiadosti o vydanie súhlasu s ukončením prevádzkovania leteckého pozemného zariadenia a spôsob vykonávania činností podľa odseku 2 ustanoví všeobecne záväzný právny predpis, ktorý vydá ministerstvo.
Originál
(1)
Letecké pozemné zariadenie, ktoré nie je komponentom ATM/ANS alebo systémom ATM/ANS, môže vyvíjať, vyrábať, vykonávať jeho modifikácie, skúšať alebo inštalovať len držiteľ osvedčenia na vývoj, výrobu, vykonávanie modifikácií, skúšanie alebo inštaláciu, ktoré vydáva Dopravný úrad na základe žiadosti; v osvedčení sa určí rozsah a podmienky vykonávania činností.
(2)
Letecké pozemné zariadenie podľa odseku 1 môže opravovať alebo vykonávať jeho údržbu spôsobom ustanoveným osobitným predpisom podľa odseku 10
a)
držiteľ osvedčenia podľa odseku 1, ak nie je prevádzkovateľom leteckého pozemného zariadenia, alebo
b)
držiteľ povolenia na jeho prevádzkovanie podľa odseku 4 v rozsahu určenom držiteľom osvedčenia podľa odseku 1.
(3)
Letecké pozemné zariadenie možno použiť v civilnom letectve len so súhlasom, ktorý vydáva Dopravný úrad na základe žiadosti. Súhlas podľa prvej vety sa nevyžaduje, ak ide o vybavenie letiska súvisiace s bezpečnosťou podľa osobitného predpisu, 8af ) a komponenty ATM/ANS a systémy ATM/ANS podľa osobitného predpisu. 8ag ) Dopravný úrad vydá súhlas na použitie leteckého pozemného zariadenia v civilnom letectve po overení súladu technickej špecifikácie leteckého pozemného zariadenia s požiadavkami podľa leteckého predpisu.
(4)
Letecké pozemné zariadenie možno prevádzkovať len na základe povolenia, ktoré vydáva Dopravný úrad na základe žiadosti. Dopravný úrad rozhoduje o vydaní povolenia na prevádzkovanie leteckého pozemného zariadenia na základe overenia prevádzkyschopnosti leteckého pozemného zariadenia, a ak ide o určené letecké pozemné zariadenia podľa odseku 5, aj na základe dokumentácie predloženej žiadateľom o vydanie povolenia na prevádzkovanie leteckého pozemného zariadenia preukazujúcej vykonanie letového merania vrátane jeho výsledkov. Dopravný úrad v povolení na prevádzkovanie leteckého pozemného zariadenia určí podmienky prevádzkovania leteckého pozemného zariadenia na zaistenie bezpečnosti leteckej prevádzky a vykonávania činností podľa odseku 2. Dopravný úrad v konaní o vydanie povolenia na prevádzkovanie leteckého pozemného zariadenia posudzuje
a)
vyhodnotenie skúšobnej prevádzky leteckého pozemného zariadenia,
b)
dokumentáciu o letovom meraní určených leteckých pozemných zariadení podľa odseku 5,
c)
posúdenie bezpečnosti, ktoré je povinný vykonať budúci prevádzkovateľ.
(5)
Dopravný úrad určí rozhodnutím letecké pozemné zariadenia, v prípade ktorých sa vyžaduje vykonanie letového merania.
(6)
Ak stav leteckého pozemného zariadenia alebo jeho časti nevyhovuje podmienkam bezpečnej prevádzky, Dopravný úrad môže rozhodnúť o dočasnom prerušení alebo obmedzení prevádzky leteckého pozemného zariadenia.
(7)
Prevádzkovateľ leteckého pozemného zariadenia je povinný požiadať Dopravný úrad o zmenu povolenia, ak ide o podstatnú zmenu leteckého pozemného zariadenia. Do právoplatnosti rozhodnutia, ktorým Dopravný úrad rozhodne o podstatnej zmene leteckého pozemného zariadenia, je prevádzkovateľ leteckého pozemného zariadenia oprávnený letecké pozemné zariadenie prevádzkovať za podmienok určených pôvodným povolením. Podstatnou zmenou leteckého pozemného zariadenia sa rozumie taká zmena prevádzkovotechnických parametrov, ktorá znamená zmenu spôsobu alebo účelu využitia leteckého pozemného zariadenia. Dopravný úrad v konaní o podstatnej zmene posudzuje posúdenie bezpečnosti funkčnej zmeny, ktoré je prevádzkovateľ povinný vykonať.
(8)
Prevádzkovateľ leteckého pozemného zariadenia je povinný pred ukončením jeho prevádzkovania požiadať Dopravný úrad o udelenie súhlasu s ukončením prevádzkovania leteckého pozemného zariadenia; Dopravný úrad v súhlase určí podmienky a lehotu na ukončenie prevádzkovania leteckého pozemného zariadenia. Udelením súhlasu podľa prvej vety zaniká platnosť vydaného povolenia na prevádzkovanie leteckého pozemného zariadenia. Dopravný úrad v konaní o ukončenie prevádzkovania leteckého pozemného zariadenia posudzuje posúdenie bezpečnosti funkčnej zmeny, ktoré je prevádzkovateľ povinný vykonať.
(9)
Na prevádzkovateľa leteckého pozemného zariadenia a držiteľa osvedčenia podľa odseku 1 sa vzťahujú ustanovenia § 32 ods. 4 a 7 ; zodpovedný zástupca musí byť ich zamestnancom.
(10)
Náležitosti žiadosti o vydanie a zmenu osvedčenia na vykonávanie činností podľa odseku 1, žiadosti o vydanie súhlasu na použitie leteckého pozemného zariadenia v civilnom letectve, žiadosti o vydanie a zmenu povolenia na prevádzkovanie leteckého pozemného zariadenia a žiadosti o vydanie súhlasu s ukončením prevádzkovania leteckého pozemného zariadenia a spôsob vykonávania činností podľa odseku 2 ustanoví všeobecne záväzný právny predpis, ktorý vydá ministerstvo.

§ 34 – Ochrana pred činmi protiprávneho zasahovania

Trvalý odkaz
Jednoducho
(1)
Na bezpečnosti civilného letectva spolupracuje ministerstvo najmä s ministerstvom obrany, vnútra a Policajným zborom. Za systém opatrení zodpovedá ministerstvo, ktoré na tento účel zriadi stálu komisiu spolu s ministerstvom vnútra, obrany, financií, zahraničných vecí a Národným bezpečnostným úradom.
(2)
Stála komisia:
a)
určuje a koordinuje bezpečnostné opatrenia,
b)
pripravuje návrhy národných programov bezpečnostnej ochrany a kontroly kvality,
c)
koordinuje postup všetkých zložiek,
d)
vytvára orgány krízového riadenia v civilnom letectve, ktoré môžu navrhovať riešenia krízových situácií,
e)
schvaľuje krízové plány zúčastnených osôb.
(3)
Všetky osoby v civilnom letectve musia dodržiavať uznesenia stálej komisie. Tie sa zverejňujú na webovom sídle ministerstva.
(4)
Podrobnosti o fungovaní komisie určí štatút schválený ministrom.
(5)
Prevádzkovatelia lietadiel, letísk, leteckých zariadení a poskytovatelia služieb musia chrániť cestujúcich, batožinu, náklad, posádky a zariadenia pred protiprávnymi činmi. Plnenie týchto úloh hodnotí Dopravný úrad.
(6)
Krízová situácia je udalosť vyvolaná protiprávnym činom alebo jeho hrozbou, ktorá ohrozuje bezpečnosť či plynulosť dopravy. Na jej riešení sa podieľa ministerstvo, ministerstvo vnútra, obrany, financií, Policajný zbor, Dopravný úrad a prevádzkovatelia podľa odseku 5.
(7)
Tuzemskí leteckí dopravcovia a prevádzkovatelia letísk musia mať vypracované bezpečnostné programy, ktoré schvaľuje Dopravný úrad.
(8)
Ministerstvo môže vyžadovať bezpečnostný program aj od zahraničných dopravcov a v prípade potreby žiadať doplnenie osobitných požiadaviek.
(9)
Prevádzkovatelia letísk, leteckých zariadení, dopravcovia, poskytovatelia služieb a špeditéri musia zaviesť vnútorný systém kontroly kvality. Národný systém kontroly riadi ministerstvo s Dopravným úradom.
(10)
Podrobnosti o bezpečnostných opatreniach, krízovom plánovaní a systéme kontroly určí predpis ministerstva po dohode s ministerstvom vnútra.
Originál
(1)
Na ochrane civilného letectva pred činmi protiprávneho zasahovania (ďalej len „bezpečnostná ochrana“) s ministerstvom spolupracuje najmä ministerstvo obrany, ministerstvo vnútra a Policajný zbor. Za vytvorenie systému opatrení na bezpečnostnú ochranu a ich súlad s medzinárodnými zmluvami zodpovedá ministerstvo. Na tento účel ministerstvo zriadi po dohode s ministerstvom vnútra, ministerstvom obrany, ministerstvom financií, Ministerstvom zahraničných vecí Slovenskej republiky (ďalej len „ministerstvo zahraničných vecí“) a Národným bezpečnostným úradom stálu komisiu.
(2)
Pri plnení úloh podľa odseku 1 stála komisia
a)
určuje opatrenia na bezpečnostnú ochranu a koordinuje ich plnenie,
b)
spolupracuje na príprave návrhu Národného programu bezpečnostnej ochrany civilného letectva Slovenskej republiky 8ah ) a Národného programu kontroly kvality bezpečnostnej ochrany civilného letectva Slovenskej republiky, 8ai )
c)
koordinuje postupy a činnosť zložiek zúčastnených na bezpečnostnej ochrane,
d)
vytvára orgány krízového riadenia v civilnom letectve na riešenie krízových situácií v civilnom letectve a na koordináciu osôb, ktoré uplatňujú normy bezpečnostnej ochrany; orgány krízového riadenia v civilnom letectve sú oprávnené predkladať stálej komisii návrhy opatrení na riešenie krízovej situácie,
e)
schvaľuje krízové plány osôb, ktoré uplatňujú normy bezpečnostnej ochrany.
(3)
Pri plnení povinností podľa všeobecne záväzných právnych predpisov, právne záväzných aktov Európskej únie, leteckých predpisov a medzinárodných zmlúv, ktorými je Slovenská republika viazaná sú osoby činné v civilnom letectve, dotknuté osoby na letisku a osoby zúčastnené na leteckej doprave povinné dodržiavať uznesenia prijaté stálou komisiou na plnenie úloh podľa odseku 1. Uznesenia podľa prvej vety sa zverejňujú na webovom sídle ministerstva.
(4)
Podrobnosti o zložení, výkone činnosti, postupe pri rokovaní a prijímaní uznesení stálej komisie upraví štatút, ktorý schvaľuje minister.
(5)
Prevádzkovatelia lietadiel, držitelia rozhodnutia podľa § 33 ods. 2 , subjekty podľa osobitného predpisu, 8aj ) prevádzkovatelia letísk a leteckých pozemných zariadení a poskytovatelia služieb podľa osobitného predpisu 8ak ) sú povinní zabezpečiť ochranu cestujúcich, batožiny, poštových zásielok, nákladu, lietadiel a ich posádok, letísk a leteckých pozemných zariadení pred činmi protiprávneho zasahovania a vykonávajú preventívne opatrenia v rozsahu určenom stálou komisiou, vládou alebo osobitným predpisom. Plnenie požiadaviek a dostatočnosť zaistenia bezpečnostnej ochrany hodnotí Dopravný úrad.
(6)
Krízovou situáciou v civilnom letectve sa rozumie udalosť alebo sled udalostí vyvolaných činom protiprávneho zasahovania alebo jeho hrozbou, ktorá ohrozuje bezpečnosť, plynulosť alebo efektívnosť vykonávania leteckej prevádzky. Subjektmi bezpečnostnej ochrany, ktoré sa podieľajú na rozpoznávaní a riešení krízových situácií v civilnom letectve, sú ministerstvo, ministerstvo vnútra, ministerstvo obrany, ministerstvo financií a orgány štátnej správy v ich pôsobnosti, Policajný zbor, Dopravný úrad a osoby podľa odseku 5.
(7)
Tuzemskí držitelia osvedčenia leteckého prevádzkovateľa, prevádzkovatelia verejných letísk a leteckých pozemných zariadení sú povinní vypracovať bezpečnostné programy na bezpečnostnú ochranu. Bezpečnostné programy a ich zmeny schvaľuje Dopravný úrad.
(8)
Ministerstvo môže požadovať predloženie bezpečnostného programu od zahraničných prevádzkovateľov lietadiel. V nevyhnutných prípadoch môže požadovať zapracovanie osobitných požiadaviek do bezpečnostného programu.
(9)
Prevádzkovateľ letiska, prevádzkovateľ leteckého pozemného zariadenia, letecký prevádzkovateľ, poskytovateľ letových prevádzkových služieb, poskytovateľ služieb podľa § 45 ods. 1 písm. c) až e) , oprávnený špeditér 8d ) a oprávnený poštový podnik 8e ) je povinný zaviesť vnútorný systém kontroly kvality bezpečnostnej ochrany. Národný systém kontroly kvality bezpečnostnej ochrany riadi ministerstvo 8f ) v spolupráci s Dopravným úradom.
(10)
Podrobnosti o opatreniach na bezpečnostnú ochranu, o krízovom plánovaní a o národnom systéme kontroly kvality bezpečnostnej ochrany ustanoví všeobecne záväzný právny predpis, ktorý vydá ministerstvo po dohode s ministerstvom vnútra.

§ 34a – Spôsobilosť personálu bezpečnostnej ochrany

Trvalý odkaz
Jednoducho
(1)
Personálom bezpečnostnej ochrany sú zodpovedný zástupca a osoby, ktoré plnia osobitné úlohy v oblasti bezpečnosti u leteckého prevádzkovateľa, prevádzkovateľa letiska, poskytovateľa letových prevádzkových služieb, špeditéra alebo poštového podniku.
(2)
Člen tohto personálu musí byť:
a)
spôsobilý na právne úkony,
b)
bezúhonný,
c)
spoľahlivý,
d)
odborne spôsobilý a
e)
zdravotne spôsobilý.
(3)
Za bezúhonného sa nepovažuje ten, kto bol právoplatne odsúdený za:
a)
úmyselný trestný čin,
b)
trestný čin ohrozenia utajovanej skutočnosti, marenia úlohy verejného činiteľa, všeobecného ohrozenia, ťažkej ujmy na zdraví s následkom smrti, legalizácie výnosu z trestnej činnosti, neuposlúchnutia rozkazu alebo vyhýbania sa služobnému úkonu a výkonu vojenskej služby z nedbanlivosti,
c)
trestný čin ohrozenia pod vplyvom návykovej látky, opilstva, ohrozovania mravnej výchovy mládeže, porušovania povinností strážnej, dozornej služby alebo povinností pri obrane vzdušného priestoru, aj keď spáchaný z nedbanlivosti.
(4)
Za spoľahlivú osobu nemožno považovať toho, kto:
a)
spolupracuje alebo spolupracoval so špiónmi, teroristami, sabotérmi alebo osobami podozrivými z týchto aktivít,
b)
je alebo bol členom alebo podporovateľom organizácie, ktorá násilím či inými nezákonnými prostriedkami ohrozuje demokratický poriadok,
c)
je pod nátlakom osôb, ktoré sú zneužiteľné teroristickými alebo inými nelegálnymi skupinami,
d)
nadmerne pije alkohol alebo užíva omamné či psychotropné látky,
e)
je pod nátlakom kvôli svojej finančnej situácii,
f)
je zapojený do sexuálneho správania, ktoré vedie k vydieraniu,
g)
vážne alebo opakovane porušil bezpečnosť systémov pri neoprávnenom prieniku,
h)
dostal v posledných piatich rokoch aspoň dvakrát sankciu za priestupok na úseku správy, ochrany pred alkoholizmom, verejného poriadku, občianskeho spolunažívania, majetku, zbraní a streliva alebo civilného letectva, prípadne bol sankcionovaný za priestupok pri používaní výbušnín alebo extrémizmus,
i)
prijíma neoprávnené výhody alebo zneužíva svoju funkciu,
j)
nakladá s majetkom, ktorého pôvod nevie alebo nechce vysvetliť, alebo
k)
z iných dôvodov nedáva záruku, že bude dodržiavať právne predpisy a plniť povinnosti podľa tohto zákona.
(5)
Spoľahlivosť posudzuje Dopravný úrad na žiadosť zamestnávateľa. Úrad si vyžiada vyjadrenie Policajného zboru, ktorý môže vykonať aj previerku v mieste bydliska. Úrad môže o vyjadrenie požiadať aj iné orgány či obec. Policajný zbor, štátny orgán alebo obec musia odpovedať do 30 dní.
(6)
Bezúhonnosť a spoľahlivosť sa overujú každých päť rokov.
(7)
Podmienky bezúhonnosti a spoľahlivosti sa vzťahujú aj na členov posádok lietadiel a osoby, ktoré musia vstupovať do vyhradených priestorov letiska.
Originál
(1)
Personálom bezpečnostnej ochrany leteckého prevádzkovateľa, prevádzkovateľa letiska, prevádzkovateľa leteckých pozemných zariadení, poskytovateľa letových prevádzkových služieb, poskytovateľa služieb podľa § 45 ods. 1 písm. c) až e) , oprávneného špeditéra alebo oprávneného poštového podniku sú jeho zodpovedný zástupca za bezpečnostnú ochranu a osoby, ktoré plnia v oblasti bezpečnostnej ochrany osobitné pracovné úlohy.
(2)
Člen personálu bezpečnostnej ochrany musí byť na výkon svojej činnosti
a)
spôsobilý na právne úkony,
b)
bezúhonný,
c)
spoľahlivý,
d)
odborne spôsobilý a
e)
zdravotne spôsobilý.
(3)
Za bezúhonnú osobu sa nepovažuje ten,
a)
kto bol právoplatne odsúdený za trestný čin spáchaný úmyselne,
b)
kto bol právoplatne odsúdený za trestný čin ohrozenia utajovanej skutočnosti, marenia úlohy verejného činiteľa, všeobecného ohrozenia, ublíženia na zdraví formou ťažkej ujmy na zdraví s následkom smrti, legalizácie výnosu z trestnej činnosti, neuposlúchnutia rozkazu, vyhýbania sa služobnému úkonu a výkonu vojenskej služby spáchanej z nedbanlivosti,
c)
kto bol právoplatne odsúdený za trestný čin ohrozenia pod vplyvom návykovej látky, opilstva, ohrozovania mravnej výchovy mládeže, porušovania povinností strážnej služby, porušovania povinností dozornej služby a porušovania povinností pri obrane vzdušného priestoru spáchaný čo aj z nedbanlivosti.
(4)
Za spoľahlivú nemožno považovať osobu,
a)
ktorá je alebo bola spoločníkom špiónov, teroristov, sabotérov alebo iných osôb v minulosti odôvodnene podozrievaných z týchto aktivít,
b)
ktorá je alebo bola členom alebo podporovateľom akejkoľvek organizácie, ktorá sa násilnými, podvratnými alebo inými nezákonnými prostriedkami usiluje odstrániť demokratický spoločenský poriadok,
c)
ktorá je pod preukázateľným nátlakom príbuzných alebo blízkych priateľov, ktorí sú zneužiteľní teroristickou skupinou, nelegálnou organizáciou, rizikovou skupinou alebo obdobným jedincom,
d)
ktorá preukázateľne nadmerne požíva alkoholické nápoje alebo preukázateľne požíva iné omamné alebo psychotropné látky,
e)
ktorá je pod preukázateľným nátlakom v dôsledku finančnej situácie,
f)
ktorá je alebo bola zainteresovaná na akejkoľvek forme sexuálneho konania, ktoré vedie k vydieraniu a nátlaku,
g)
ktorá vážne alebo opakovane porušila bezpečnostné predpisy tým, že sa snažila neoprávnene prenikať do zabezpečených komunikačných alebo informačných systémov,
h)
ktorej bola v posledných piatich rokoch uložená sankcia
1.
najmenej dvakrát za niektorý z priestupkov
1a.
vyskytujúcich sa na viacerých úsekoch správy, ak ide o priestupok podľa osobitného predpisu, 8g ) 1b. na úseku ochrany pred alkoholizmom a inými toxikomániami, 1c. proti verejnému poriadku, ak ide o priestupok podľa osobitného predpisu, 8h ) 1d. proti občianskemu spolunažívaniu, ak ide o priestupok podľa osobitného predpisu, 8i ) 1e. proti majetku, 1f. na úseku zbraní a streliva, ak ide o priestupok podľa osobitného predpisu 8j ) alebo 1g. na úseku civilného letectva, alebo
2.
za niektorý z priestupkov
2a.
na úseku používania výbušnín, ak ide o priestupok podľa osobitného predpisu, 8k ) alebo 2b. extrémizmu,
i)
ktorá prijíma neoprávnené platby, dary alebo iné výhody alebo zneužíva postavenie alebo funkciu na získanie neoprávnených požitkov,
j)
ktorá disponuje s majetkom, ktorého hodnota je neprimeraná priznaným príjmom a ktorého legálnosť pôvodu nie je schopná alebo ochotná preukázať, alebo
k)
ktorá z iných dôvodov neposkytuje záruku, že bude pri výkone bezpečnostnej ochrany dodržiavať právne predpisy a plniť povinnosti vyplývajúce z rozhodnutí a iných opatrení vydaných podľa tohto zákona.
(5)
Spoľahlivosť posudzuje Dopravný úrad na základe žiadosti zamestnávateľa člena personálu bezpečnostnej ochrany. Dopravný úrad si na posúdenie spoľahlivosti vyžiada vyjadrenie Policajného zboru. Okrem údajov zo svojich evidencií Policajný zbor v prípade potreby vykonáva aj previerky v mieste bydliska o spoľahlivosti člena personálu bezpečnostnej ochrany a previerky prostredia, v ktorom žije. O vyjadrenie môže Dopravný úrad požiadať aj iný štátny orgán alebo obec, v ktorej sa žiadateľ zdržiava alebo sa v posledných piatich rokoch zdržiaval. Policajný zbor, štátny orgán a obec sú povinné žiadosti Dopravného úradu o vyjadrenie vyhovieť v lehote 30 dní od jej doručenia.
(6)
Bezúhonnosť a spoľahlivosť sa overuje raz za päť rokov.
(7)
Ustanovenia odsekov 3, 4 a § 34b sa primerane vzťahujú aj na členov posádok lietadiel a na osoby, u ktorých si plnenie osobitných pracovných úloh vyžaduje vstup do vyhradených bezpečnostných priestorov na letisku.

§ 34b – Odborná príprava z bezpečnostnej ochrany a kybernetickej bezpečnosti v civilnom letectve

Trvalý odkaz
Jednoducho
(1)
Osoba určená osobitným predpisom musí absolvovať odbornú prípravu z bezpečnostnej ochrany.
(2)
Prípravu vykonáva inštruktor s osvedčením od ministerstva. Právnická osoba môže prípravu zabezpečiť cez takého inštruktora. Ministerstvo určí rozsah a podmienky školenia.
(3)
Inštruktor vydá potvrdenie o absolvovaní, ktorého vzor zverejňuje ministerstvo na svojom webe.
(4)
Ministerstvo môže určiť ďalšie požiadavky na odbornosti, vrátane skúšok, a menuje skúšobnú komisiu.
(5)
Určené osoby musia absolvovať aj prípravu z kybernetickej bezpečnosti v civilnom letectve.
(6)
Túto prípravu vykonáva lektor, ktorý má certifikát akreditovanej osoby, spĺňa znalostný štandard a vyučuje v predpísanom rozsahu.
(7)
Rozsah a obsah kurzov kybernetickej bezpečnosti určuje Národný program bezpečnostnej ochrany civilného letectva.
Originál
(1)
Osoba podľa osobitného predpisu 8l ) je povinná absolvovať odbornú prípravu z bezpečnostnej ochrany.
(2)
Odbornú prípravu z bezpečnostnej ochrany vykonáva inštruktor odbornej prípravy z bezpečnostnej ochrany na základe osvedčenia na vykonávanie odbornej prípravy, ktoré vydáva ministerstvo a v rozsahu obsahu kurzov, ktoré schvaľuje ministerstvo, ak tento zákon neustanovuje inak. Právnická osoba je oprávnená zabezpečovať odbornú prípravu z bezpečnostnej ochrany prostredníctvom inštruktora podľa prvej vety. Ministerstvo v rozhodnutí určí rozsah a podmienky vykonávania odbornej prípravy z bezpečnostnej ochrany.
(3)
O absolvovaní odbornej prípravy z bezpečnostnej ochrany vydá potvrdenie inštruktor podľa odseku 2, ktorý odbornú prípravu vykonal. Vzor potvrdenia o absolvovaní odbornej prípravy z bezpečnostnej ochrany zverejňuje ministerstvo na svojom webovom sídle.
(4)
Ministerstvo môže určiť dodatočné požiadavky na jednotlivé odbornosti člena personálu bezpečnostnej ochrany vrátane povinnosti preukázať teoretické znalosti a praktické schopnosti na výkon tejto činnosti skúškou odbornej spôsobilosti a zverejňuje ich na svojom webovom sídle. Skúšobnú komisiu na posúdenie odbornej spôsobilosti člena personálu bezpečnostnej ochrany vymenúva a odvoláva ministerstvo.
(5)
Osoba podľa osobitného predpisu 8m ) je povinná absolvovať odbornú prípravu z kybernetickej bezpečnosti v civilnom letectve.
(6)
Odbornú prípravu z kybernetickej bezpečnosti v civilnom letectve vykonáva lektor odbornej prípravy z kybernetickej bezpečnosti v civilnom letectve, ktorý
a)
je držiteľom certifikátu vydaného osobou akreditovanou podľa osobitného predpisu 8n ) ako orgánom certifikujúcim osoby v oblasti kybernetickej bezpečnosti,
b)
spĺňa podmienky znalostného štandardu vydaného podľa osobitného predpisu 8o ) a
c)
vykonáva odbornú prípravu z kybernetickej bezpečnosti v civilnom letectve v rozsahu obsahu kurzov podľa odseku 7.
(7)
Rozsah a obsah kurzov a podrobnosti o odbornej príprave z kybernetickej bezpečnosti v civilnom letectve upraví Národný program bezpečnostnej ochrany civilného letectva Slovenskej republiky.

§ 35 – Bezpečnostná ochrana a verejný poriadok na letiskách

Trvalý odkaz
Jednoducho
(1)
Za bezpečnosť a poriadok na verejnom letisku zodpovedá jeho prevádzkovateľ v spolupráci s Policajným zborom.
(2)
Každý na letisku musí poslúchnuť pokyny prevádzkovateľa alebo ním poverenej osoby.
(3)
Prevádzkovateľ alebo poverené osoby môžu:
a)
žiadať vysvetlenie pri narušení bezpečnosti,
b)
zisťovať totožnosť a oprávnenie vstupu do neverejných priestorov,
c)
zisťovať totožnosť osôb narúšajúcich poriadok,
d)
predviesť osobu polícii,
e)
skontrolovať, či osoba nie je ozbrojená, a zbraň prípadne odobrať,
f)
zabrániť neoprávnenému vstupu alebo vjazdu do vyhradených priestorov,
g)
použiť kameru na bezpilotnom lietadle, ak ide o prevádzkovateľa obchodného letiska.
(4)
Zásahy musia byť primerané a nesmú spôsobiť bezdôvodnú ujmu.
(5)
Dopravný úrad hodnotí spôsob zabezpečenia ochrany a spoluprácu s políciou.
(6)
Prevádzkovateľ letiska môže použiť kameru na bezpilotnom lietadle na ochranu priestoru, ale nesmie prenos obrazu uchovávať.
(7)
Prevádzkovateľ musí viesť dokumentáciu o letoch bezpilotných lietadiel (dôvod, čas, trasa, pilot) po dobu jedného roka.
(8)
Bezpilotné lietadlo musí byť viditeľne označené slovom LETISKO.
Originál
(1)
Za bezpečnostnú ochranu a verejný poriadok na verejnom letisku zodpovedá jeho prevádzkovateľ. Pri ich zaisťovaní prevádzkovateľ letiska spolupracuje s útvarmi Policajného zboru.
(2)
Každá osoba zdržujúca sa na verejnom letisku je povinná riadiť sa pokynmi prevádzkovateľa letiska alebo ním poverenej osoby pri zaisťovaní bezpečnostnej ochrany a verejného poriadku.
(3)
Pri zaisťovaní bezpečnostnej ochrany a verejného poriadku sú prevádzkovateľ letiska alebo osoby ním poverené oprávnení
a)
požadovať na mieste vysvetlenie o skutočnostiach týkajúcich sa narušenia alebo ohrozenia bezpečnosti leteckej prevádzky, bezpečnostnej ochrany a verejného poriadku života a zdravia osôb, ako aj majetku,
b)
zisťovať na miestach, ktoré nie sú verejnosti prístupné, totožnosť osôb a ich oprávnenie zdržovať sa na týchto miestach,
c)
zisťovať totožnosť osoby, ktorá narušuje alebo ohrozuje bezpečnosť leteckej prevádzky, bezpečnostnú ochranu a verejný poriadok života a zdravia osôb, ako aj majetku,
d)
predviesť dotknutú osobu a odovzdať ju bezodkladne útvaru Policajného zboru, ak to vyžadujú výsledky zákrokov podľa písmen b) a c),
e)
presvedčiť sa, či predvádzaná osoba nie je ozbrojená a podľa potreby zbraň až do ďalšieho opatrenia príslušných orgánov odobrať,
f)
zabraňovať neoprávnenému vstupu osôb a neoprávnenému vjazdu dopravných prostriedkov do vyhradených priestorov letísk a leteckých pozemných zariadení, 8b )
g)
použiť kameru na bezpilotnom lietadle podľa odsekov 6 až 8, ak ide o prevádzkovateľa verejného letiska, z ktorého sa vykonáva obchodná letecká doprava, ktorý je držiteľom povolenia na prevádzkovanie letiska a poskytuje letiskové služby leteckým dopravcom.
(4)
Činnosť prevádzkovateľa letiska alebo osôb ním poverených podľa odseku 3 sa musí vykonávať tak, aby občanom nevznikla bezdôvodná ujma a prípadný zásah do ich práv a slobôd neprekročil nevyhnutnú mieru.
(5)
Spôsob zaistenia bezpečnostnej ochrany a verejného poriadku na verejných letiskách a koordináciu činností prevádzkovateľa letiska s útvarmi Policajného zboru hodnotí Dopravný úrad. Ak ide o civilnú leteckú prevádzku na vojenskom letisku, hodnotí aj spoluprácu s orgánmi ministerstva obrany.
(6)
Prevádzkovateľ letiska podľa odseku 3 písm. g) je oprávnený použiť kameru na bezpilotnom lietadle na prenos obrazu na účely zaistenia bezpečnostnej ochrany vo vyhradenom bezpečnostnom priestore letiska; prenos obrazu neuchováva.
(7)
Prevádzkovateľ letiska je povinný uchovávať informácie o dôvode, dátume, dĺžke trvania letu a trati letu bezpilotného lietadla a o pilotovi na diaľku v rozsahu meno a priezvisko po dobu jedného roka od ich vzniku na účely vedenia dokumentácie o vykonaní letu bezpilotným lietadlom a o osobe, ktorá bezpilotný letecký systém použila.
(8)
Prevádzkovateľ letiska je povinný na bezpilotné lietadlo viditeľne umiestniť označenie, ktoré obsahuje slovo „LETISKO“.

Načítané 5 z 91 paragrafov