§ 29b – Konanie o zrušenie ochranných pásem
Trvalý odkaz
Jednoducho
Originál
Jednoducho
(1)
Dopravný úrad v konaní začatom z vlastného podnetu zruší a) ochranné pásma letiska na základe právoplatného súhlasu so zrušením civilného letiska podľa § 27 ods. 1, alebo b) ochranné pásma určeného leteckého pozemného zariadenia na základe právoplatného súhlasu s ukončením jeho prevádzkovania.
(2)
Dopravný úrad môže v konaní z vlastného podnetu rozhodnúť o zrušení ochranných pásem, ak a) zanikne účel, na ktorý boli určené, alebo b) letisko alebo určené letecké pozemné zariadenie 1. nemá viac ako desať rokov platné povolenie na prevádzkovanie, 2. nespĺňa požiadavky na bezpečnú prevádzku a 3. nebola podaná žiadosť o vydanie povolenia na prevádzkovanie.
(3)
Dopravný úrad môže na návrh vlastníka alebo prevádzkovateľa letiska alebo zariadenia rozhodnúť o zrušení ochranných pásem. Ak návrh podáva prevádzkovateľ, zrušenie je možné len so súhlasom vlastníka. Účastníkmi konania sú aj obce podľa § 29a ods. 5.
(4)
Na konanie o zrušení ochranných pásem sa použijú ustanovenia § 29a ods. 6 až 8. Rozhodnutím o zrušení sa zrušuje právoplatné rozhodnutie o určení ochranných pásem.
(5)
Dopravný úrad po právoplatnosti rozhodnutia o zrušení podá návrh na výmaz ochranných pásem z katastra nehnuteľností. Prílohou je právoplatné rozhodnutie o zrušení. § 30 Stavby a zariadenia mimo ochranných pásem (1) Na zhotovenie, umiestnenie alebo užívanie stavby, zariadenia nestavebnej povahy alebo vykonávanie činností mimo ochranných pásem, ktoré by mohli ohroziť bezpečnosť leteckej prevádzky, je potrebný súhlas Dopravného úradu, ak a) ich najvyšší bod je vo výške 40 m alebo viac nad terénom, b) môžu rušiť funkciu leteckých palubných prístrojov alebo pozemných zariadení (napr. priemyselné zariadenia, vedenia VVN 110 kV a viac, veterné turbíny, vysielacie stanice), c) môžu ohroziť let lietadla (napr. zariadenia na generovanie elektromagnetického žiarenia, klamlivé svetlá, silné svetelné zdroje, veterné turbíny, nadzemné vedenia nad 1 000 V v blízkosti ciest), d) sú umiestnené do vzdialenosti 13 km od vzťažného bodu verejného letiska pre prúdové lietadlá a mohli by zvýšiť aktivitu voľne žijúcich živočíchov nebezpečnú pre prevádzku.
(2)
Pri zariadeniach nestavebnej povahy, činnostiach alebo využívaní územia podľa odseku 1 vydáva súhlas Dopravný úrad na základe žiadosti. Vyžiada si stanovisko dotknutej osoby a určí lehotu (najmenej 10 pracovných dní) na jeho doručenie. Ak stanovisko nedoručí, má sa za to, že súhlasí. V súhlase môže určiť podmienky a oznamovaciu povinnosť. § 30a Letecké prekážkové značenie (1) Kvôli bezpečnosti leteckej prevádzky sú stavebníci a vlastníci stavieb alebo zariadení v ochranných pásmach letísk alebo mimo nich (podľa § 30 ods. 1 a 3) povinní na vlastné náklady umiestniť a udržiavať funkčné letecké prekážkové značenie a bez meškania oznámiť Dopravnému úradu zmenu jeho prevádzkyschopnosti. Pri dodatočnom značení z dôvodu nových alebo zmenených ochranných pásem znáša náklady prevádzkovateľ letiska alebo držiteľ rozhodnutia podľa § 33 ods. 2.
(2)
Druh, rozsah a prevádzkové podmienky tohto značenia určuje, mení a zrušuje Dopravný úrad. § 33a Letecké pozemné zariadenia (1) Letecké pozemné zariadenie (okrem komponentov alebo systémov ATM/ANS) môže vyvíjať, vyrábať, modifikovať, skúšať alebo inštalovať len držiteľ osvedčenia vydaného Dopravným úradom. Osvedčenie určí rozsah a podmienky činností.
(2)
Takéto zariadenie môže opravovať alebo udržiavať a) držiteľ osvedčenia podľa odseku 1 (ak nie je prevádzkovateľom), alebo b) držiteľ povolenia na prevádzkovanie v rozsahu určenom držiteľom osvedčenia.
(3)
Zariadenie možno v civilnom letectve použiť len so súhlasom Dopravného úradu. Súhlas sa nevyžaduje pre bezpečnostné vybavenie letiska a komponenty ATM/ANS. Dopravný úrad vydá súhlas po overení súladu s leteckým predpisom.
(4)
Zariadenie možno prevádzkovať len na základe povolenia Dopravného úradu. Ten ho vydá po overení prevádzkyschopnosti a (pri určených zariadeniach) po predložení dokumentácie o letovom meraní. V povolení určí podmienky na zaistenie bezpečnosti. Posudzuje vyhodnotenie skúšobnej prevádzky, dokumentáciu o letovom meraní a posúdenie bezpečnosti od budúceho prevádzkovateľa.
(5)
Dopravný úrad určí rozhodnutím, ktoré letecké pozemné zariadenia vyžadujú letové meranie. Letové merania a overovanie vykonáva Dopravný úrad, alebo ním poverená osoba.
(6)
Ak stav zariadenia nevyhovuje bezpečnej prevádzke, Dopravný úrad môže rozhodnúť o dočasnom prerušení alebo obmedzení jeho prevádzky.
(7)
Pri podstatnej zmene zariadenia je prevádzkovateľ povinný požiadať o zmenu povolenia. Do právoplatnosti rozhodnutia môže zariadenie prevádzkovať za pôvodných podmienok. Podstatnou zmenou je zmena spôsobu alebo účelu využitia. Dopravný úrad posudzuje posúdenie bezpečnosti funkčnej zmeny.
(8)
Pred ukončením prevádzkovania musí prevádzkovateľ požiadať o súhlas. Dopravný úrad v súhlase určí podmienky a lehotu na ukončenie. Udelením súhlasu zaniká platnosť povolenia. Posudzuje posúdenie bezpečnosti funkčnej zmeny.
(9)
Na prevádzkovateľa a držiteľa osvedčenia sa vzťahuje § 32 ods. 4 a 7; zodpovedný zástupca musí byť ich zamestnancom.
(10)
Náležitosti žiadostí a spôsob vykonávania činností ustanoví všeobecne záväzný právny predpis vydaný ministerstvom. § 56 Letecké predpisy (1) Letecké predpisy sú záväzné pre osoby činné v civilnom letectve.
(2)
Ministerstvo prijíma letecké predpisy rozhodnutím, v ktorom uvedie dátum účinnosti. Rozhodnutie uverejní v rezortnej zbierke a vyhlási v Zbierke zákonov oznámením. Letecké predpisy nepodliehajú preskúmaniu súdom.
(3)
Návrhy a prijaté letecké predpisy sa zverejňujú na webe ministerstva dopravy v slovenčine alebo angličtine.
Originál
(1)
Dopravný úrad v konaní začatom z vlastného podnetu zruší
a)
ochranné pásma letiska na základe právoplatného rozhodnutia o udelení súhlasu so zrušením civilného letiska podľa § 27 ods. 1 alebo
b)
ochranné pásma určeného leteckého pozemného zariadenia na základe právoplatného rozhodnutia o udelení súhlasu s ukončením prevádzkovania leteckého pozemného zariadenia.
(2)
Dopravný úrad môže v konaní začatom z vlastného podnetu rozhodnúť o zrušení ochranných pásem, ak
a)
zanikne účel, na ktorý bolo vydané rozhodnutie o určení ochranných pásem, alebo
b)
letisko alebo určené letecké pozemné zariadenie
1.
nemá viac ako desať rokov platné povolenie na prevádzkovanie letiska alebo povolenie na prevádzkovanie určeného leteckého pozemného zariadenia,
2.
nespĺňa požiadavky na bezpečnú prevádzku a
3.
nebola podaná žiadosť o vydanie povolenia na prevádzkovanie letiska alebo o vydanie povolenia na prevádzkovanie určeného leteckého pozemného zariadenia.
(3)
Dopravný úrad môže na návrh vlastníka letiska, prevádzkovateľa letiska, vlastníka určeného leteckého pozemného zariadenia alebo prevádzkovateľa určeného leteckého pozemného zariadenia rozhodnúť o zrušení ochranných pásem; ak návrh podáva prevádzkovateľ letiska alebo prevádzkovateľ určeného leteckého pozemného zariadenia, ochranné pásma možno zrušiť len so súhlasom vlastníka letiska alebo vlastníka určeného leteckého pozemného zariadenia. Účastníkmi konania sú aj obce podľa § 29a ods. 5.
(4)
Na konanie o zrušenie ochranných pásem sa použijú ustanovenia § 29a ods. 6 až 8. Rozhodnutím o zrušení ochranných pásem sa zrušuje právoplatné rozhodnutie o určení ochranných pásem.
(5)
Dopravný úrad podá návrh na výmaz ochranných pásem z katastra nehnuteľností po nadobudnutí právoplatnosti rozhodnutia o zrušení ochranných pásem. Prílohou k návrhu na výmaz ochranného pásma z katastra nehnuteľnosti je právoplatné rozhodnutie o zrušení ochranných pásem.“.
„§ 30 Stavby a zariadenia mimo ochranných pásem
(1)
Ak ide o zhotovenie, umiestnenie alebo užívanie stavby, zariadenia nestavebnej povahy alebo vykonávanie činností alebo využívanie územia mimo ochranných pásem, ktoré by svojimi vlastnosťami mohli ohroziť bezpečnosť leteckej prevádzky, je potrebný súhlas Dopravného úradu, ak
a)
sa ich najvyšší bod nachádza vo výške 40 m a viac nad terénom,
b)
môžu rušiť funkciu leteckých palubných prístrojov alebo leteckých pozemných zariadení, najmä zariadenia priemyselných podnikov, vedenia veľmi vysokého napätia 110 kV a viac, veterné turbíny, energetické zariadenia alebo vysielacie stanice,
c)
môžu ohroziť let lietadla, najmä zariadenia na generovanie alebo zosilňovanie elektromagnetického žiarenia, klamlivé svetlá alebo silné svetelné zdroje, veterné turbíny a nadzemné elektrické vedenia s napätím viac ako 1 000 V vedúce ponad údolia alebo v blízkosti diaľnic, rýchlostných ciest a ciest I. triedy,
d)
sú umiestnené alebo vykonávané do vzdialenosti 13 km od vzťažného bodu verejného letiska určeného na prevádzku prúdových lietadiel, a mohli by zvýšiť aktivitu voľne žijúcich živočíchov, ktorá by mohla byť nebezpečná pre prevádzku takýchto lietadiel.
(2)
Ak ide o zariadenia nestavebnej povahy, vykonávanie činností alebo využívanie územia podľa odseku 1, súhlas vydáva Dopravný úrad na základe žiadosti. V konaní o vydanie súhlasu si Dopravný úrad vyžiada stanovisko osoby, ktorá môže byť zariadením nestavebnej povahy, činnosťou alebo využitím územia podľa odseku 1 dotknutá, a v žiadosti určí lehotu na doručenie stanoviska; táto lehota nesmie byť kratšia ako desať pracovných dní. Ak osoba podľa prvej vety stanovisko v lehote určenej Dopravným úradom nedoručí, má sa za to, že so zariadením nestavebnej povahy, činnosťou alebo využitím územia podľa odseku 1 súhlasí. V súhlase podľa prvej vety Dopravný úrad môže určiť podmienky a uložiť oznamovaciu povinnosť vzťahujúce sa na zariadenie nestavebnej povahy, činnosť alebo využitie územia podľa odseku 1.“.
„§ 30a Letecké prekážkové značenie
(1)
V záujme zaistenia bezpečnosti leteckej prevádzky sú stavebníci a vlastníci stavieb alebo zariadení nestavebnej povahy v ochranných pásmach letísk alebo v ochranných pásmach osobitných letísk a stavebníci a vlastníci stavieb alebo zariadení nestavebnej povahy mimo ochranných pásem podľa § 30 ods. 1 a 3 povinní na vlastné náklady umiestniť a udržiavať na takýchto stavbách alebo zariadeniach nestavebnej povahy funkčné letecké prekážkové značenie a bez zbytočného odkladu oznámiť Dopravnému úradu zmenu jeho prevádzkyschopnosti. Ak sa umiestňuje dodatočné letecké prekážkové značenie z dôvodu určenia nových ochranných pásem alebo zmeny ochranných pásem už prevádzkovaného letiska alebo osobitného letiska, náklady na umiestnenie a udržiavanie dodatočného leteckého prekážkového značenia znáša prevádzkovateľ letiska alebo držiteľ rozhodnutia podľa § 33 ods. 2.
(2)
Druh, rozsah a prevádzkové podmienky leteckého prekážkového značenia podľa odseku 1 určuje, mení a zrušuje Dopravný úrad.“.
„§ 33a Letecké pozemné zariadenia
(1)
Letecké pozemné zariadenie, ktoré nie je komponentom ATM/ANS alebo systémom ATM/ANS, môže vyvíjať, vyrábať, vykonávať jeho modifikácie, skúšať alebo inštalovať len držiteľ osvedčenia na vývoj, výrobu, vykonávanie modifikácií, skúšanie alebo inštaláciu, ktoré vydáva Dopravný úrad na základe žiadosti; v osvedčení sa určí rozsah a podmienky vykonávania činností.
(2)
Letecké pozemné zariadenie podľa odseku 1 môže opravovať alebo vykonávať jeho údržbu spôsobom ustanoveným osobitným predpisom podľa odseku 10
a)
držiteľ osvedčenia podľa odseku 1, ak nie je prevádzkovateľom leteckého pozemného zariadenia, alebo
b)
držiteľ povolenia na jeho prevádzkovanie podľa odseku 4 v rozsahu určenom držiteľom osvedčenia podľa odseku 1.
(3)
Letecké pozemné zariadenie možno použiť v civilnom letectve len so súhlasom, ktorý vydáva Dopravný úrad na základe žiadosti. Súhlas podľa prvej vety sa nevyžaduje, ak ide o vybavenie letiska súvisiace s bezpečnosťou podľa osobitného predpisu, 8af ) a komponenty ATM/ANS a systémy ATM/ANS podľa osobitného predpisu. 8ag ) Dopravný úrad vydá súhlas na použitie leteckého pozemného zariadenia v civilnom letectve po overení súladu technickej špecifikácie leteckého pozemného zariadenia s požiadavkami podľa leteckého predpisu.
(4)
Letecké pozemné zariadenie možno prevádzkovať len na základe povolenia, ktoré vydáva Dopravný úrad na základe žiadosti. Dopravný úrad rozhoduje o vydaní povolenia na prevádzkovanie leteckého pozemného zariadenia na základe overenia prevádzkyschopnosti leteckého pozemného zariadenia, a ak ide o určené letecké pozemné zariadenia podľa odseku 5, aj na základe dokumentácie predloženej žiadateľom o vydanie povolenia na prevádzkovanie leteckého pozemného zariadenia preukazujúcej vykonanie letového merania vrátane jeho výsledkov. Dopravný úrad v povolení na prevádzkovanie leteckého pozemného zariadenia určí podmienky prevádzkovania leteckého pozemného zariadenia na zaistenie bezpečnosti leteckej prevádzky a vykonávania činností podľa odseku 2. Dopravný úrad v konaní o vydanie povolenia na prevádzkovanie leteckého pozemného zariadenia posudzuje
a)
vyhodnotenie skúšobnej prevádzky leteckého pozemného zariadenia,
b)
dokumentáciu o letovom meraní určených leteckých pozemných zariadení podľa odseku 5,
c)
posúdenie bezpečnosti, ktoré je povinný vykonať budúci prevádzkovateľ.
(5)
Dopravný úrad určí rozhodnutím letecké pozemné zariadenia, v prípade ktorých sa vyžaduje vykonanie letového merania. Letové merania leteckých pozemných zariadení určených podľa prvej vety a letové overovanie letových postupov vykonáva Dopravný úrad. Dopravný úrad môže na základe žiadosti poveriť vykonaním činnosti podľa druhej vety fyzickú osobu – podnikateľa alebo právnickú osobu; v poverení sa určí rozsah a podmienky vykonávania takejto činnosti.
(6)
Ak stav leteckého pozemného zariadenia alebo jeho časti nevyhovuje podmienkam bezpečnej prevádzky, Dopravný úrad môže rozhodnúť o dočasnom prerušení alebo obmedzení prevádzky leteckého pozemného zariadenia.
(7)
Prevádzkovateľ leteckého pozemného zariadenia je povinný požiadať Dopravný úrad o zmenu povolenia, ak ide o podstatnú zmenu leteckého pozemného zariadenia. Do právoplatnosti rozhodnutia, ktorým Dopravný úrad rozhodne o podstatnej zmene leteckého pozemného zariadenia, je prevádzkovateľ leteckého pozemného zariadenia oprávnený letecké pozemné zariadenie prevádzkovať za podmienok určených pôvodným povolením. Podstatnou zmenou leteckého pozemného zariadenia sa rozumie taká zmena prevádzkovotechnických parametrov, ktorá znamená zmenu spôsobu alebo účelu využitia leteckého pozemného zariadenia. Dopravný úrad v konaní o podstatnej zmene posudzuje posúdenie bezpečnosti funkčnej zmeny, ktoré je prevádzkovateľ povinný vykonať.
(8)
Prevádzkovateľ leteckého pozemného zariadenia je povinný pred ukončením jeho prevádzkovania požiadať Dopravný úrad o udelenie súhlasu s ukončením prevádzkovania leteckého pozemného zariadenia; Dopravný úrad v súhlase určí podmienky a lehotu na ukončenie prevádzkovania leteckého pozemného zariadenia. Udelením súhlasu podľa prvej vety zaniká platnosť vydaného povolenia na prevádzkovanie leteckého pozemného zariadenia. Dopravný úrad v konaní o ukončenie prevádzkovania leteckého pozemného zariadenia posudzuje posúdenie bezpečnosti funkčnej zmeny, ktoré je prevádzkovateľ povinný vykonať.
(9)
Na prevádzkovateľa leteckého pozemného zariadenia a držiteľa osvedčenia podľa odseku 1 sa vzťahujú ustanovenia § 32 ods. 4 a 7; zodpovedný zástupca musí byť ich zamestnancom.
(10)
Náležitosti žiadosti o vydanie a zmenu osvedčenia na vykonávanie činností podľa odseku 1, žiadosti o vydanie súhlasu na použitie leteckého pozemného zariadenia v civilnom letectve, žiadosti o vydanie a zmenu povolenia na prevádzkovanie leteckého pozemného zariadenia a žiadosti o vydanie súhlasu s ukončením prevádzkovania leteckého pozemného zariadenia a spôsob vykonávania činností podľa odseku 2 ustanoví všeobecne záväzný právny predpis, ktorý vydá ministerstvo.“.
„§ 56 Letecké predpisy
(1)
Letecké predpisy sú záväzné pre osoby činné v civilnom letectve.
(2)
Ministerstvo prijíma letecké predpisy rozhodnutím; v rozhodnutí sa uvedie dátum jeho účinnosti. Rozhodnutie o prijatí leteckého predpisu ministerstvo uverejňuje v rezortnej zbierke a vyhlasuje v Zbierke zákonov Slovenskej republiky uverejnením oznámenia ministerstva o jeho vydaní. Letecké predpisy nepodliehajú preskúmaniu súdom.
(3)
Návrhy leteckých predpisov a letecké predpisy sa zverejňujú na webovom sídle ministerstva dopravy v slovenskom jazyku alebo v anglickom jazyku.“.