§ 52
Trvalý odkaz
Jednoducho
Originál
Jednoducho
(1)
Regulačný orgán kontroluje, či sú podmienky prístupu na železničnú sieť a prideľovanie kapacity transparentné a nediskriminačné. Sleduje najmä, či podmienky používania siete neobsahujú diskriminačné ustanovenia alebo či manažérovi infraštruktúry neumožňujú diskriminovať žiadateľov.
(2)
Regulačný orgán monitoruje súťaž na železničných trhoch a skúma prístup k infraštruktúre, servisným zariadeniam a službám. Na tento účel môže od manažéra infraštruktúry, prevádzkovateľov zariadení a železničných podnikov požadovať informácie a údaje. Pri vyžiadaní informácií postupuje podľa odseku 5.
(3)
Regulačný orgán musí riešiť podnety a sťažnosti na nespravodlivé alebo diskriminačné rozhodovanie manažéra infraštruktúry alebo prevádzkovateľa servisného zariadenia, ktoré sa týkajú:
a)
podmienok používania železničnej siete a kritérií v nich uvedených,
b)
procesu prideľovania kapacity infraštruktúry,
c)
prístupu k infraštruktúre, servisným zariadeniam a súvisiacim službám,
d)
uplatňovania úhrad za používanie infraštruktúry, zariadení a súvisiacich služieb,
e)
organizovania železničnej dopravy,
f)
plánovania obnovy a údržby infraštruktúry,
g)
plnenia povinností podľa § 34 ods. 5, ods. 6 písm. a) a d), odsekov 7 až 11 a 34a.
(4)
Podnet alebo sťažnosť podľa odseku 3 môže podať každý žiadateľ o prístup alebo tretia osoba, ak sa cíti diskriminovaná alebo poškodená. Regulačný orgán môže v týchto veciach začať konanie aj z vlastnej iniciatívy.
(5)
V konaniach podľa odsekov 3 a 4 môže regulačný orgán do jedného mesiaca od prijatia podnetu požadovať od manažéra infraštruktúry, železničných podnikov, poskytovateľov služieb a iných osôb potrebné informácie. Požiadané osoby musia údaje poskytnúť do jedného mesiaca, pričom regulačný orgán môže túto lehotu výnimočne predĺžiť o dva týždne. Ak niekto bezdôvodne odmietne informácie poskytnúť, regulačný orgán mu môže uložiť pokutu do 3 000 eur. Pri medzinárodnej doprave si regulačný orgán vyžiada informácie od manažérov infraštruktúry a regulačných orgánov v štátoch, ktorými trasa prechádza, prípadne aj od Európskej komisie; manažér infraštruktúry musí informácie poskytnúť bezodkladne.
(6)
Regulačný orgán musí o sťažnosti rozhodnúť a prijať nápravné opatrenia do šiestich týždňov od začatia konania. Ak si vyžiadal doplňujúce podklady, lehota začne plynúť až po ich doručení. Nápravným opatrením je príkaz zdržať sa diskriminačného správania a povinnosť odstrániť protiprávny stav.
(7)
Pri podnetoch na preskúmanie odmietnutia žiadosti o kapacitu alebo podmienok ponuky manažéra infraštruktúry regulačný orgán buď potvrdí pôvodné rozhodnutie, alebo nariadi jeho zmenu podľa svojich pokynov.
(8)
Regulačný orgán zverejní právoplatné rozhodnutie na svojom webovom sídle.
(9)
Regulačný orgán musí byť pri rozhodovaní organizačne, finančne a právne nezávislý od manažéra infraštruktúry, železničných podnikov aj objednávateľov dopravy.
Originál
(1)
Regulačný orgán kontroluje dodržiavanie transparentných a nediskriminačných podmienok prístupu žiadateľov na železničnú sieť a prideľovania kapacity infraštruktúry, najmä, či podmienky používania železničnej siete neobsahujú diskriminačné ustanovenia alebo či neposkytujú manažérovi infraštruktúry možnosti, ktoré by mohol využiť na diskrimináciu žiadateľov.
(2)
Regulačný orgán monitoruje hospodársku súťaž na železničných trhoch a preskúmava prístup a obmedzenia prístupu na železničnú infraštruktúru, k servisným zariadeniam a službám v nich poskytovaných a na tento účel môže požadovať informácie a údaje od manažéra infraštruktúry, prevádzkovateľa servisného zariadenia a od železničných podnikov. Na vyžiadanie informácií a údajov sa primerane použije odsek 5.
(3)
Regulačný orgán je povinný zaoberať sa podnetmi a sťažnosťami na nespravodlivé a diskriminačné rozhodovanie a činnosť manažéra infraštruktúry alebo prevádzkovateľa servisného zariadenia, ktoré sa týkajú
a)
podmienok používania železničnej siete a kritérií uvedených v týchto podmienkach,
b)
prideľovacieho procesu pri poskytovaní kapacity infraštruktúry,
c)
prístupu k železničnej infraštruktúre, k servisným zariadeniam a k železničným službám s tým spojených,
d)
uplatňovania úhrady za používanie železničnej infraštruktúry, servisných zariadení a železničných služieb s tým spojených,
e)
organizovania železničnej dopravy,
f)
plánovania obnovy a údržby železničnej infraštruktúry,
g)
plnenia povinností podľa § 34 ods. 5 , ods. 6 písm. a) a d) , odsekov 7 až 11 a 34a .
(4)
Podnet alebo sťažnosť podľa odseku 3 môže podať každý žiadateľ o prístup k železničnej infraštruktúre alebo tretia osoba, ak sa domnieva, že sa s ňou zaobchádzalo nespravodlivo, že bola predmetom diskriminácie alebo že bola poškodená. Regulačný orgán je oprávnený vo veciach uvedených v odseku 3 začať konanie aj z vlastného podnetu.
(5)
Na účely konaní podľa odsekov 3 a 4 je regulačný orgán oprávnený do jedného mesiaca od prijatia sťažnosti alebo podnetu požadovať od manažéra infraštruktúry, od železničných podnikov, od poskytovateľov služieb a od iných zainteresovaných osôb informácie a údaje potrebné na prešetrenie podaných sťažností a podnetov a na začatie konania. Požadované informácie a údaje sú požiadané osoby povinné poskytnúť najneskôr do jedného mesiaca; regulačný orgán môže výnimočne povoliť predĺženie lehoty o dva týždne. Za bezdôvodné odopretie informácií alebo údajov môže regulačný orgán uložiť poriadkovú pokutu do 3 000 eur. Ak ide o medzinárodnú železničnú dopravu, regulačný orgán si vyžiada potrebné informácie od manažéra infraštruktúry a regulačných orgánov členských štátov, ktorých územím prechádza medzinárodná vlaková trasa, a ak je to potrebné, aj od Európskej komisie; manažér infraštruktúry je povinný bezodkladne poskytnúť požadované informácie.
(6)
Regulačný orgán musí rozhodnúť o sťažnostiach a prijať nápravné opatrenia do šiestich týždňov odo dňa začatia konania. Ak boli v konaní vyžiadané doplňujúce podklady, lehota plynie odo dňa, keď boli doručené doplňujúce podklady. Nápravnými opatreniami sú uloženie povinnosti zdržať sa nespravodlivého a diskriminačného správania a uloženie povinnosti odstrániť protiprávny stav.
(7)
Ak ide o podnety na preskúmanie odmietnutia žiadosti prideliť kapacitu infraštruktúry alebo podmienok ponuky kapacity manažéra infraštruktúry, regulačný orgán buď potvrdí, že sa nevyžaduje zmena rozhodnutia manažéra infraštruktúry, alebo že sa vyžaduje toto rozhodnutie zmeniť podľa pokynu, ktorý zároveň vydá.
(8)
Regulačný orgán zverejňuje rozhodnutie po nadobudnutí jeho právoplatnosti na svojom webovom sídle.
(9)
Regulačný orgán musí byť pri rozhodovaní organizačne, finančne a právne nezávislý od manažéra infraštruktúry, od železničných podnikov a od objednávateľov dopravných služieb.