§ 71 – Postup povoľovania uvedenia subsystému do prevádzky
Trvalý odkaz
Jednoducho
Originál
Jednoducho
(1)
Postup povoľovania uvedenia subsystému do prevádzky sa týka pevných štrukturálnych subsystémov železničného systému.
(2)
Bezpečnostný orgán môže povoliť do prevádzky len tie subsystémy na území Slovenskej republiky, ktoré sú navrhnuté, skonštruované a inštalované tak, aby spĺňali základné požiadavky pri integrácii do železničného systému.
(3)
Bezpečnostný orgán na svojom webovom sídle zverejní požiadavky na získanie povolenia pre tieto subsystémy, požiadavky na posúdenie obnovy alebo modernizácie a zoznam dokumentov, ktoré treba priložiť k žiadosti.
(4)
Žiadateľ predloží bezpečnostnému orgánu žiadosť s touto dokumentáciou:
a)
ES vyhlásenie o overení podľa § 73,
b)
doklad o technickej kompatibilite subsystémov so systémom, do ktorého sa integrujú, podľa technických špecifikácií interoperability, vnútroštátnych predpisov a registrov,
c)
doklad o bezpečnej integrácii subsystémov podľa technických špecifikácií interoperability, vnútroštátnych predpisov, registrov a spoločných bezpečnostných metód podľa § 82,
d)
doklad o kladnom rozhodnutí agentúry podľa § 71a, ak ide o povolenie subsystému traťové zariadenia riadenia-zabezpečenia a návestenia, ktorý zahŕňa Európsky systém riadenia železničnej dopravy,
e)
doklad o súlade s výsledkom postupu podľa osobitného predpisu, ak sa zmenil návrh špecifikácie ponuky alebo opisu technických riešení po vydaní kladného rozhodnutia agentúry.
(5)
Ak žiadosť nie je úplná, bezpečnostný orgán do jedného mesiaca od jej podania vyzve žiadateľa na doplnenie. Lehotu na doplnenie určí bezpečnostný orgán.
(6)
Ak ide o obnovu alebo modernizáciu existujúcich subsystémov, žiadateľ podá žiadosť s dokumentáciou vrátane opisu projektu. Ak je neúplná, bezpečnostný orgán do jedného mesiaca od podania vyzve žiadateľa na doplnenie.
(7)
Pri obnove a modernizácii subsystému traťové zariadenia riadenia-zabezpečenia a návestenia, ktorý zahŕňa Európsky systém riadenia železničnej dopravy, bezpečnostný orgán v spolupráci s agentúrou preskúma dokumentáciu a rozhodne, či treba nové povolenie. Rozhodne na základe týchto kritérií:
a)
plánované práce môžu negatívne ovplyvniť celkovú úroveň bezpečnosti subsystému,
b)
nové povolenie vyžaduje technická špecifikácia interoperability,
c)
nové povolenie vyžadujú realizačné plány ministerstva,
d)
zmenili sa hodnoty parametrov, na ktorých základe sa vydalo pôvodné povolenie.
(8)
Bezpečnostný orgán musí o povolení na uvedenie subsystémov do prevádzky podľa odsekov 2 až 7 rozhodnúť do štyroch mesiacov od doručenia všetkých podkladov a doplňujúcich informácií.
(9)
Ak subsystém nespĺňa podmienky, bezpečnostný orgán vydá zamietavé odôvodnené rozhodnutie. Žiadateľ môže do jedného mesiaca od doručenia písomného rozhodnutia požiadať bezpečnostný orgán o jeho preskúmanie v rozsahu uvedených dôvodov. Bezpečnostný orgán musí do dvoch mesiacov od podania žiadosti rozhodnutie preskúmať a potvrdiť ho alebo zamietnuť. Ak po preskúmaní potvrdí pôvodné rozhodnutie, žiadateľ môže podať rozklad podľa § 111 ods. 3 v lehote 15 dní od doručenia oznámenia.
(10)
Žiadateľom je fyzická alebo právnická osoba, ktorá žiada o povolenie na uvedenie subsystémov do prevádzky alebo o posúdenie projektu obnovy a modernizácie. Môže to byť železničný podnik, manažér infraštruktúry alebo iná osoba, ktorá je výrobcom, dodávateľom, vlastníkom alebo držiteľom subsystému.
Originál
(1)
Postup povoľovania uvedenia subsystému do prevádzky sa vzťahuje na pevné štrukturálne subsystémy železničného systému.
(2)
Do prevádzky môže bezpečnostný orgán povoliť uviesť len pevné štrukturálne subsystémy, ktoré sú umiestnené alebo prevádzkované na území Slovenskej republiky a ktoré sú navrhnuté, skonštruované a inštalované tak, aby vyhovovali základným požiadavkám týkajúcim sa týchto subsystémov pri ich integrácii do železničného systému.
(3)
Bezpečnostný orgán zverejní na svojom webovom sídle požiadavky na získanie povolenia na uvedenie pevných štrukturálnych subsystémov do prevádzky a požiadavky na posúdenie projektu obnovy alebo modernizácie pevných štrukturálnych subsystémov vrátane súboru dokumentov, ktoré má žiadateľ priložiť k žiadosti.
(4)
Žiadateľ predloží žiadosť o povolenie na uvedenie pevných štrukturálnych subsystémov do prevádzky bezpečnostnému orgánu vrátane súboru dokumentácie:
a)
ES vyhlásenie o overení podľa § 73 ,
b)
doklad o technickej kompatibilite subsystémov so systémom, do ktorého sa integrujú, určenej na základe príslušných technických špecifikácií interoperability, vnútroštátnych predpisov a registrov,
c)
doklad o bezpečnej integrácii subsystémov určenej na základe príslušných technických špecifikácií interoperability, vnútroštátnych predpisov, registrov a spoločných bezpečnostných metód podľa § 82 ,
d)
doklad o kladnom rozhodnutí agentúry vydanom podľa § 71a , ak ide o povolenie subsystému traťové zariadenia riadenia-zabezpečenia a návestenia, ktorý zahŕňa Európsky systém riadenia železničnej dopravy,
e)
doklad o súlade s výsledkom postupu uvedenom v osobitnom predpise, 23 ) ak došlo k zmene návrhu špecifikácie ponuky alebo opisu navrhovaných technických riešení, ku ktorej došlo po vydaní kladného rozhodnutia agentúry podľa písmena d).
(5)
Ak žiadosť na získanie povolenia pevných štrukturálnych subsystémov na uvedenie do prevádzky nie je úplná, bezpečnostný orgán do jedného mesiaca od podania žiadosti vyzve žiadateľa na jej doplnenie. Lehotu na doplnenie žiadosti určí bezpečnostný orgán.
(6)
Ak ide o obnovu alebo modernizáciu existujúcich pevných štrukturálnych subsystémov, žiadateľ podá žiadosť bezpečnostnému orgánu, ktorá obsahuje súbor dokumentácie vrátane opisu projektu. Ak žiadosť nie je úplná, bezpečnostný orgán do jedného mesiaca od podania žiadosti vyzve žiadateľa na jej doplnenie.
(7)
Ak ide o obnovu a modernizáciu subsystému traťové zariadenia riadenia-zabezpečenia a návestenia, ktorý zahŕňa Európsky systém riadenia železničnej dopravy bezpečnostný orgán v spolupráci s agentúrou preskúma súbor dokumentácie a rozhodne, či je potrebné nové povolenie na uvedenie subsystému do prevádzky, a to na základe týchto kritérií:
a)
plánované práce môžu negatívne ovplyvniť celkovú úroveň bezpečnosti príslušného subsystému,
b)
nové povolenie na uvedenie subsystému do prevádzky vyžaduje príslušná technická špecifikácia interoperability,
c)
nové povolenie na uvedenie subsystému do prevádzky vyžadujú realizačné plány vypracované ministerstvom,
d)
hodnoty parametrov, na základe ktorých sa vydalo povolenie, sa zmenili.
(8)
Bezpečnostný orgán je povinný rozhodnúť o povolení na uvedenie pevných štrukturálnych subsystémov do prevádzky podľa odsekov 2 až 7 do štyroch mesiacov od doručenia všetkých požadovaných podkladov a všetkých doplňujúcich informácií.
(9)
Ak subsystém nespĺňa podmienky na vydanie povolenia na uvedenie do prevádzky, bezpečnostný orgán vydá zamietavé rozhodnutie, ktoré riadne odôvodní. Žiadateľ môže do jedného mesiaca od doručenia písomného vyhotovenia zamietavého rozhodnutia požiadať bezpečnostný orgán, aby svoje rozhodnutie preskúmal v rozsahu dôvodov, ktoré žiadateľ uvedie v žiadosti. Bezpečnostný orgán je povinný do dvoch mesiacov odo dňa podania žiadosti preskúmať svoje rozhodnutie v medziach uvedených dôvodov, ktoré potvrdí, alebo zamietne. Ak bezpečnostný orgán po preskúmaní svojho rozhodnutia potvrdí svoje pôvodné rozhodnutie, žiadateľ môže podať rozklad ( § 111 ods. 3 ) v lehote 15 dní odo dňa doručenia oznámenia o potvrdení rozhodnutia.
(10)
Žiadateľom na účely tohto ustanovenia je fyzická osoba alebo právnická osoba, ktorá žiada povolenie na uvedenie pevných štrukturálnych subsystémov do prevádzky alebo posúdenie projektu obnovy a modernizácie pevných štrukturálnych subsystémov, ktorou môže byť železničný podnik, manažér infraštruktúry, alebo iná osoba, ktorá je výrobcom, dodávateľom, vlastníkom alebo držiteľom subsystému.