§ 77 – Údržba železničných vozidiel
Trvalý odkaz
Jednoducho
Originál
Jednoducho
(1)
Pred použitím vozidla v prevádzke sa musí určiť osoba zodpovedná za jeho údržbu, ktorá sa zapíše do európskeho registra železničných vozidiel.
(2)
Táto osoba zodpovedá za bezpečnosť vozidla v prevádzke. Na tento účel zavedie systém údržby, ktorým:
a)
zabezpečí, aby sa údržba vykonávala podľa dokumentácie a predpisov o údržbe a technických špecifikácií interoperability,
b)
uplatní metódy posudzovania rizík podľa spoločných bezpečnostných metód podľa § 82,
c)
zmluvne zaviaže dodávateľov, aby pri riadení rizík uplatňovali spoločné bezpečnostné metódy pre monitorovanie, ktoré používajú bezpečnostné orgány, železničné podniky a manažéri infraštruktúry; zmluvu na požiadanie sprístupní agentúre a bezpečnostnému orgánu,
d)
zaistí sledovateľnosť všetkých činností údržby.
(3)
Systém údržby obsahuje tieto funkcie:
a)
riadenie, ktorým sa koordinujú činnosti údržby podľa odseku 2 písm. b) až d) a zaisťuje bezpečnosť vozidla,
b)
rozvoj údržby, ktorým sa spravuje dokumentácia údržby na základe konštrukčných a prevádzkových údajov, výkonnosti a skúseností,
c)
riadenie údržby vozidlového parku, ktorým sa riadi presun vozidla na údržbu a jeho vrátenie do prevádzky,
d)
poskytovanie údržby, ktorým sa vykonáva technická údržba vozidla alebo dielov vrátane dokumentácie o vrátení do prevádzky.
(4)
Funkciu riadenia podľa odseku 3 písm. a) vykonáva osoba zodpovedná za údržbu sama. Ostatné funkcie podľa odseku 3 písm. b) až d) môže zabezpečiť zmluvne prostredníctvom údržbárskych dielní. Osoba zodpovedná za údržbu musí zabezpečiť, aby všetky funkcie spĺňali kritériá z prílohy č. 11a.
(5)
Akreditovaná právnická osoba 26ba ) vydá osvedčenie na údržbu nákladných vozňov a iných vozidiel, ktoré platí v celej Európskej únii, ak sú splnené tieto podmienky:
a)
proces akreditácie a certifikácie je založený na nezávislosti, odbornosti a nestrannosti,
b)
systém certifikácie preukáže, že osoba zodpovedná za údržbu má systém na zaistenie bezpečného stavu vozidiel,
c)
certifikácia posúdi, či osoba zodpovedná za údržbu spĺňa kritériá prílohy č. 11a a zahŕňa aj dohľad nad trvalým plnením týchto kritérií,
d)
certifikácia dielní posúdi, či spĺňajú kritériá prílohy č. 11a.
(6)
Ak údržbu vykonáva priamo železničný podnik alebo manažér infraštruktúry, bezpečnostný orgán kontroluje podmienky podľa odseku 5 pri vydávaní bezpečnostného povolenia alebo osvedčenia.
(7)
Určenie osoby zodpovednej za údržbu nie je potrebné, ak agentúra alebo bezpečnostný orgán udelí výnimku v registrácii alebo v bezpečnostnom povolení, a to v týchto prípadoch:
a)
vozidlo
1.
registrované v treťom štáte a udržiavané podľa tamojších predpisov,
2.
používané na sieťach s iným rozchodom koľají, než je hlavná sieť Európskej únie, ak sa údržba zabezpečuje podľa medzinárodných dohôd,
3.
prepravujúce vojenský materiál,
b)
nákladné alebo osobné vozidlo používané spolu s tretími štátmi s iným rozchodom koľají, než je hlavná sieť Európskej únie,
c)
špeciálna preprava, ktorá vyžaduje jednorazové povolenie bezpečnostného orgánu.
(8)
Výnimka podľa odseku 7 písm. a) tretieho bodu a písm. c) platí najviac päť rokov.
Originál
(1)
Železničnému vozidlu sa pred jeho použitím určí osoba zodpovedná za údržbu železničného vozidla; tá sa uvedie v európskom registri železničných vozidiel.
(2)
Osoba zodpovedná za údržbu železničného vozidla je zodpovedná za bezpečnosť železničného vozidla v prevádzkovom stave. Na tento účel zavedie systém údržby, prostredníctvom ktorého
a)
zabezpečí, aby sa údržba železničného vozidla vykonávala v súlade s dokumentáciou údržby železničného vozidla a s požiadavkami podľa predpisov o údržbe a podľa technických špecifikácií interoperability,
b)
uplatní metódy nevyhnutné na posudzovanie rizík, ktoré sa zaviedli v spoločných bezpečnostných metódach podľa § 82 ,
c)
zmluvne zabezpečí, aby jeho dodávatelia vykonávali opatrenia na riadenie rizík uplatňovaním spoločných bezpečnostných metód pre monitorovanie metódy dohľadu, ktoré uplatňuje bezpečnostný orgán a metódy monitorovania, ktoré uplatňujú železničné podniky, manažéri infraštruktúry a osoby zodpovedné za údržbu; zmluva sa sprístupní agentúre a bezpečnostnému orgánu na požiadanie,
d)
zaisťuje vysledovateľnosť činností údržby.
(3)
Systém údržby pozostáva z funkcie
a)
riadenia, ktorou kontrolujú a koordinujú činnosti údržby podľa odseku 2 písm. b) až d) a zaisťuje bezpečnosť železničného vozidla v železničnom systéme,
b)
rozvoja údržby, ktorou sa spravuje dokumentácia údržby vrátane riadenia jej obsahu na základe konštrukčných a prevádzkových údajov, výkonností a predchádzajúcich skúseností,
c)
riadenia údržby vozidlového parku, ktorou sa riadi presun železničného vozidla na údržbu a jeho vrátenie do prevádzky po vykonaní údržby,
d)
poskytovania údržby, ktorou sa poskytuje technická údržba železničného vozidla alebo jeho dielov vrátane dokumentácie o vrátení do prevádzky.
(4)
Osoba zodpovedná za údržbu železničného vozidla vykonáva funkciu podľa odseku 3 písm. a) sama. Ak osoba zodpovedná za údržbu železničného vozidla nevykonáva funkcie podľa odseku 3 písm. b) až d) sama, použije zmluvné údržbárske dielne. Osoba zodpovedná za údržbu železničného vozidla zabezpečí, aby všetky funkcie podľa odseku 3 spĺňali kritériá posudzovania uvedené v prílohe č. 11a .
(5)
Právnická osoba akreditovaná podľa osobitného predpisu, 26ba ) vydá osvedčenie na údržbu nákladných železničných vozňov a iných železničných vozidiel podľa osobitného predpisu platné vo všetkých členských štátoch osobe zodpovednej za údržbu železničného vozidla v súlade s týmito podmienkami:
a)
proces akreditácie a uznávania postupu certifikácie je založený na kritériách nezávislosti, odbornej spôsobilosti a nestrannosti,
b)
systém certifikácie preukáže, že osoba zodpovedná za údržbu železničného vozidla má systém údržby na zaistenie bezpečného prevádzkového stavu železničných vozidiel, za ktorých údržbu je zodpovedná,
c)
certifikáciou sa posúdi, či osoba zodpovedná za údržbu spĺňa kritériá podľa prílohy č. 11a a či ich uplatňuje; certifikácia zahŕňa aj dohľad nad trvalým súladom s požiadavkami a kritériami po udelení osvedčenia,
d)
certifikáciou údržbárskych dielní sa posúdi, či dielňa spĺňa kritériá podľa prílohy č. 11a .
(6)
Ak činnosť osoby zodpovednej za údržbu železničného vozidla vykonáva železničný podnik alebo manažér infraštruktúry, bezpečnostný orgán v rámci postupu vydávania bezpečnostného povolenia alebo bezpečnostného osvedčenia vykoná kontrolu podmienok podľa odseku 5.
(7)
Určiť osobu zodpovednú za údržbu železničného vozidla nie je potrebné, ak agentúra alebo bezpečnostný orgán uplatní výnimku pri registrácii alebo v bezpečnostnom povolení alebo v bezpečnostnom osvedčení. Takú výnimku môže uplatniť, ak ide o
a)
železničné vozidlo
1.
registrované v treťom štáte a udržiavané v súlade s predpismi tohto štátu,
2.
používané na železničných sieťach s odlišným rozchodom koľají, než je rozchod hlavnej železničnej siete Európskej únie, ak sa údržba zabezpečuje podľa medzinárodných dohôd s tretími štátmi,
3.
prepravujúce vojenský materiál,
b)
nákladné železničné vozidlo a osobné železničné vozidlo, ktoré sa používa spolu s tretími štátmi, s odlišným rozchodom koľají, než je rozchod hlavnej železničnej siete Európskej únie alebo
c)
špeciálnu prepravu vyžadujúcu jednorazové povolenie bezpečnostného orgánu pred uskutočnením prepravy.
(8)
Výnimka podľa odseku 7 písm. a) tretieho bodu a písm. c) platí najviac päť rokov.