§ 95 – Vyšetrovacia povinnosť
Trvalý odkaz
Jednoducho
Originál
Jednoducho
(1)
Vyšetrovací orgán skúma príčiny a okolnosti vážnych nehôd, ktoré sa stali v železničnej infraštruktúre a ovplyvňujú bezpečnosť systému.
(2)
Vyšetrovací orgán môže vyšetriť aj menšiu nehodu alebo mimoriadnu udalosť, napríklad technické poruchy, ak by ich opakovanie za iných podmienok mohlo viesť k vážnej nehode. Pritom zohľadní:
a)
vážnosť nehody alebo mimoriadnej udalosti,
b)
či ide o opakovanú udalosť alebo reťaz udalostí, ktoré by mohli ohroziť celý železničný systém,
c)
či má udalosť vplyv na bezpečnosť železničného systému Európskej únie a
d)
požiadavky a návrhy správcu infraštruktúry, železničných podnikov, bezpečnostného orgánu alebo orgánov iných členských štátov.
(3)
Vyšetrovanie vyšetrovacím orgánom nezbavuje správcu infraštruktúry a železničný podnik povinnosti zisťovať príčinu nehody vo vlastnej prevádzke a u svojich zamestnancov, aby mohli prijať opatrenia na prevenciu. Správca infraštruktúry a železničný podnik vypracujú o zisťovaní príčin správu podľa prílohy č. 12 a pošlú ju vyšetrovaciemu a bezpečnostnému orgánu. Ak sa na nehode podieľali oba subjekty, môžu vypracovať spoločnú správu.
Originál
(1)
Vyšetrovací orgán vyšetruje príčiny a okolnosti vzniku vážnych nehôd, ku ktorým došlo v železničnej infraštruktúre a majú dosah na bezpečnosť systému.
(2)
Vyšetrovací orgán môže vyšetrovať aj menšiu nehodu alebo mimoriadnu udalosť, vrátane technických porúch v štrukturálnych subsystémoch alebo v komponentoch, ak by ich opakovanie mohlo pri nepatrne zmenených podmienkach viesť k vážnej nehode. Pritom by mal zohľadniť
a)
vážnosť nehody alebo mimoriadnej udalosti,
b)
či nehoda alebo mimoriadna udalosť tvorí súčasť opakujúcich sa udalostí alebo reťazca súvisiacich udalostí, ktoré by mohli ohroziť celý železničný systém,
c)
či nehoda alebo mimoriadna udalosť má vplyv aj na bezpečnosť železničného systému Európskej únie a
d)
požiadavky a návrhy manažéra infraštruktúry, železničných podnikov, bezpečnostného orgánu alebo orgánov iných členských štátov.
(3)
Vyšetrovanie nehôd a mimoriadnych udalostí (ďalej len „vyšetrovanie“) vyšetrovacím orgánom nezbavuje manažéra infraštruktúry a železničný podnik povinnosti zisťovať ich príčinu vo vlastnej prevádzke a medzi vlastnými zamestnancami s cieľom prijať opatrenia na prevenciu opakovania nehody alebo opatrenia na celkové zvýšenie úrovne bezpečnosti železničného systému. Manažér infraštruktúry a železničný podnik zo zisťovania príčin nehody vypracujú správu podľa prílohy č. 12 a zašlú ju vyšetrovaciemu orgánu a bezpečnostnému orgánu. Ak sa na vzniku nehody podieľali oba subjekty podľa druhej vety, môžu vypracovať spoločnú správu.