Zákon č. 513/2009 (513/2009 Z.z.) - časť 3

§ 10 – Skúšobná prevádzka stavby

Jednoducho

(1)

Skúšobnou prevádzkou stavby sa overuje funkčnosť dráhy a tie parametre dráhy a jej súčastí, ktoré nebolo možné overiť technicko-bezpečnostnou skúškou stavby.

(2)

Rozsah a podmienky skúšobnej prevádzky určí špeciálny stavebný úrad v rozhodnutí o dočasnom užívaní stavby, najmä určí:

a)

požiadavky na zaistenie bezpečného prevádzkovania dráhy a bezpečnej a plynulej dopravy na dráhe,

b)

trvanie skúšobnej prevádzky,

c)

spôsob monitorovania skúšobnej prevádzky,

d)

rozsah zaznamenávaných a vyhodnocovaných údajov.

(3)

Špeciálny stavebný úrad určí dĺžku skúšobnej prevádzky podľa druhu dráhy, spôsobu jej prevádzkovania, rozsahu stavby a charakteru dopravy na dráhe, najviac však na 12 mesiacov.

Originál

(1)

Skúšobnou prevádzkou stavby sa overuje funkčnosť dráhy a tie parametre dráhy a jej súčastí, ktoré nie je možné overiť technicko-bezpečnostnou skúškou stavby.

(2)

Rozsah a podmienky skúšobnej prevádzky stavby určí špeciálny stavebný úrad v rozhodnutí o dočasnom užívaní stavby, 4 ) najmä určí

a)

požiadavky na zaistenie bezpečného prevádzkovania dráhy a bezpečnej a plynulej dopravy na dráhe,

b)

trvanie skúšobnej prevádzky,

c)

spôsob monitorovania skúšobnej prevádzky,

d)

rozsah zaznamenávaných a vyhodnocovaných údajov.

(3)

Špeciálny stavebný úrad určí dĺžku skúšobnej prevádzky podľa druhu dráhy a spôsobu jej prevádzkovania, podľa rozsahu stavby a podľa charakteru dopravy na dráhe, najdlhšie však na 12 mesiacov.

§ 10a – Výkup nehnuteľností

Trvalý odkaz

Jednoducho

Písomný návrh na uzavretie dohody, ktorý obsahuje náležitosti podľa všeobecného predpisu o vyvlastňovaní, sa doručuje vlastníkovi nehnuteľnosti alebo jeho splnomocnencovi do vlastných rúk. Doručenie sa vykonáva prostredníctvom poštového podniku ako doporučená zásielka s doručenkou a poznámkou „do vlastných rúk“. Súčasťou návrhu je aj upozornenie, že ak sa vlastník nehnuteľnosti k návrhu nevyjadrí do 15 dní od doručenia, návrh sa považuje za odmietnutý.

Originál

Písomný návrh na uzavretie dohody, ktorý obsahuje náležitosti podľa všeobecného predpisu o vyvlastňovaní 4a ) sa doručuje do vlastných rúk vlastníkovi nehnuteľnosti alebo jeho splnomocnencovi na preberanie zásielok, a to prostredníctvom poštového podniku ako doporučená zásielka s doručenkou a poznámkou „do vlastných rúk“. Súčasťou písomného návrhu na uzavretie dohody je aj upozornenie o tom, že ak sa vlastník nehnuteľnosti nevyjadrí k návrhu na uzavretie dohody do 15 dní odo dňa doručenia, považuje sa návrh na uzavretie dohody za odmietnutý.

§ 11 – Vyvlastňovanie pozemkov a stavieb

Trvalý odkaz

Jednoducho

(1)

Ak je to potrebné na stavbu dráhy a jej súčastí alebo na stavbu v ochrannom pásme dráhy, ktorá slúži na prevádzku dráhy alebo dopravu na nej, možno potrebné pozemky a stavby vyvlastniť alebo k nim zriadiť vecné bremeno. To isté platí, ak je to potrebné na prístup k dráhe a jej súčastiam alebo na zabezpečenie prevádzky dráhy či dopravy na nej.

(2)

Podmienky vyvlastnenia a vyvlastňovacie konanie upravuje všeobecný predpis o vyvlastňovaní. 5 )

Originál

(1)

Na účely uskutočnenia stavby dráhy a jej súčastí alebo stavby v ochrannom pásme dráhy, ktorá slúži prevádzke dráhy alebo doprave na dráhe, na účely prístupu k dráhe alebo k jej súčastiam a na účely zabezpečenia prevádzky dráhy alebo dopravy na dráhe, možno potrebné pozemky a stavby vyvlastniť alebo zriadiť k nim vecné bremeno.

(2)

Podmienky vyvlastnenia a vyvlastňovacie konanie upravuje všeobecný predpis o vyvlastňovaní. 5 )

§ 12 – Zrušenie dráhy

Trvalý odkaz

Jednoducho

(1)

Dráhu, ktorá slúži verejnej osobnej doprave, možno zrušiť len vtedy, ak zanikla potreba dopravnej obslužnosti územia a jej prevádzka je ekonomicky neefektívna.

(2)

Správny orgán môže o zrušení dráhy rozhodnúť len na návrh vlastníka dráhy alebo na návrh ním povereného prevádzkovateľa dráhy so súhlasom vlastníka. Ak ide o železničnú dráhu, do ktorej sú zaústené ďalšie železničné dráhy, vyžaduje sa aj súhlas vlastníkov týchto dráh.

(3)

Rozhodnutie o zrušení dráhy je podkladom na konanie špeciálneho stavebného úradu o odstránení stavby dráhy a jej súčastí podľa stavebných predpisov.

(4)

Ak sa po zrušení dráhy čiastočne alebo úplne odstráni teleso dráhy a jej súčasti a pre vlastníka dráhy sa zostávajúce nehnuteľnosti stanú prebytočnými, ponúkne ich do nájmu alebo na predaj.

Originál

(1)

Dráhu, ktorá slúži verejnej osobnej doprave, možno zrušiť len z dôvodu zániku potreby dopravnej obslužnosti územia a ekonomickej neefektívnosti jej prevádzky.

(2)

Rozhodnúť o zrušení dráhy môže správny orgán len na návrh vlastníka dráhy alebo na návrh ním povereného prevádzkovateľa dráhy so súhlasom vlastníka dráhy. Ak ide o železničnú dráhu, do ktorej sú zaústené ďalšie železničné dráhy, je potrebný aj súhlas vlastníkov týchto dráh.

(3)

Rozhodnutie o zrušení dráhy je podkladom na konanie špeciálneho stavebného úradu o odstránenie stavby dráhy a jej súčastí podľa stavebných predpisov.

(4)

Ak dôjde po zrušení dráhy aj k čiastočnému alebo úplnému odstráneniu telesa dráhy a súčastí dráhy a pre vlastníka dráhy sú zostávajúce nehnuteľnosti prebytočné, ponúkne ich do nájmu alebo na predaj.

§ 13 – Druhy styku dráh

Trvalý odkaz

Jednoducho

(1)

Stykom dráh je prepojenie dráh, ktoré umožňuje plynulý prechod dráhových vozidiel z jednej dráhy na druhú. Stykom dráh je súbeh dráh, zaústenie jednej dráhy do druhej a križovanie dráh.

(2)

Hranica stýkajúcich sa dráh rôznych prevádzkovateľov musí byť presne vymedzená a viditeľne označená. Technické riešenie a práva a povinnosti zabezpečenia styku dráh dohodnú ich prevádzkovatelia zmluvou.

Originál

(1)

Stykom dráh je prepojenie dráh, ktoré umožňuje plynulý prechod dráhových vozidiel z jednej dráhy na druhú. Stykom dráh je súbeh dráh, zaústenie jednej dráhy do druhej a križovanie dráh.

(2)

Hranica stýkajúcich sa dráh rôznych prevádzkovateľov musí byť presne vymedzená a viditeľne označená. Technické riešenie a práva a povinnosti zabezpečenia styku dráh dohodnú ich prevádzkovatelia zmluvou.