Zákon č. 513/2009

Zákon č. 513/2009 Z.z.

Sledovať zmeny
Panel nástrojov

Zákon č. 513/2009

Zákon č. 513/2009 Z.z.

§ 26 – Skúšobný komisár

Trvalý odkaz
Jednoducho
(1)
Skúšobný komisár je osoba, ktorá má oprávnenie vykonávať technicko-bezpečnostné skúšky dráhových vozidiel a praktické skúšky uchádzačov, ktorí chcú získať preukaz na vedenie dráhového vozidla. Skúšobný komisár môže vykonať praktickú skúšku len u tých uchádzačov, ktorých sám neškolil.
(2)
Skúšobným komisárom sa môže stať človek, ktorý spĺňa tieto podmienky:
a)
Je držiteľom preukazu na vedenie dráhového vozidla najmenej 10 rokov; ak ide o technicko-bezpečnostné skúšky traťových strojov, musí mať osvedčenie o odbornej spôsobilosti na údržbu dráhového vozidla aspoň päť rokov, a ak ide o skúšky električiek alebo trolejbusov, musí mať preukaz na vedenie dráhového vozidla aspoň šesť mesiacov.
b)
Má vysokoškolské vzdelanie strojníckeho, dopravného alebo elektrotechnického smeru; ak ide o technicko-bezpečnostné skúšky traťových strojov, stačí úplné stredné odborné vzdelanie v strojníckom, dopravnom alebo elektrotechnickom odbore.
c)
Úspešne vykonal skúšku osobitnej odbornej spôsobilosti.
d)
Je bezúhonný podľa § 110 ods. 1.
e)
Je zamestnancom prevádzkovateľa dráhy alebo dráhového podniku.
(3)
Žiadosť o vykonanie skúšky môže podať buď samotný uchádzač, alebo jeho zamestnávateľ v jeho mene.
(4)
Skúšobný komisár sa preukazuje osvedčením, ktoré potvrdzuje, že spĺňa podmienky podľa odseku 2. Komisár sa musí aspoň raz ročne zúčastniť na pravidelných školeniach. Osvedčenie platí 10 rokov od vydania. Správny orgán podľa § 102 ods. 1 písm. u) vydá nové osvedčenie tomu, kto:
a)
predloží doklad o tom, že sa aspoň raz ročne zúčastnil na pravidelných školeniach,
b)
predloží doklad o svojej činnosti ako skúšobného komisára, ktorý potvrdil jeho zamestnávateľ,
c)
predloží doklad o svojej zdravotnej a psychickej spôsobilosti,
d)
úspešne absolvuje preskúšanie pred komisiou, ktorú vymenoval správny orgán.
(5)
Žiadosť o vydanie nového osvedčenia môže podať komisár alebo jeho zamestnávateľ v jeho mene.
(6)
Správny orgán podľa § 102 ods. 1 písm. u), ktorý osvedčenie vydal, ho odoberie v týchto prípadoch:
a)
Osvedčenie stratilo platnosť a jeho držiteľ nesplnil podmienky pre vydanie nového podľa odseku 4.
b)
Výsledok lekárskeho vyšetrenia potvrdí, že komisár už nie je zdravotne alebo psychicky spôsobilý na svoju činnosť.
c)
Komisár bez vážneho dôvodu nevykonáva svoju činnosť viac ako tri mesiace, alebo ak ju za posledných 12 mesiacov nevykonával celkovo viac ako šesť mesiacov.
d)
Komisár hrubo porušil svoje povinnosti, najmä požiadavku na nestrannosť, objektivitu a nezaujatosť, alebo napriek predchádzajúcemu upozorneniu nedodržiava predpisy pri vykonávaní skúšok podľa odseku 1.
e)
Komisár prestal byť bezúhonný alebo stratil plnú spôsobilosť na právne úkony.
Originál
(1)
Skúšobný komisár je osoba oprávnená na vykonávanie technicko-bezpečnostnej skúšky dráhových vozidiel a na vykonávanie praktickej skúšky uchádzačov o získanie preukazu na vedenie dráhového vozidla. Skúšobný komisár vykoná praktickú skúšku tých uchádzačov o získanie preukazu na vedenie dráhového vozidla, ktorým nevykonával výcvik.
(2)
Skúšobným komisárom sa môže stať ten, kto
a)
je najmenej 10 rokov držiteľom preukazu na vedenie dráhového vozidla; na vykonávanie technicko-bezpečnostnej skúšky traťových strojov je držiteľom osvedčenia o odbornej spôsobilosti súvisiacej s údržbou dráhového vozidla najmenej päť rokov a na vykonávanie technicko-bezpečnostnej skúšky električiek alebo trolejbusov je držiteľom preukazu na vedenie dráhového vozidla najmenej šesť mesiacov,
b)
má vysokoškolské vzdelanie strojníckeho, dopravného alebo elektrotechnického smeru; na vykonávanie technicko-bezpečnostnej skúšky traťových strojov má najmenej úplné stredné odborné vzdelanie v strojníckom, dopravnom alebo elektrotechnickom študijnom odbore,
c)
vykonal skúšku osobitnej odbornej spôsobilosti,
d)
je bezúhonný ( § 110 ods. 1 ) a
e)
je zamestnancom prevádzkovateľa dráhy alebo dráhového podniku.
(3)
Žiadosť o vykonanie skúšky môže podať uchádzač alebo zamestnávateľ v jeho mene.
(4)
Skúšobný komisár sa preukazuje osvedčením skúšobného komisára, ktoré osvedčuje splnenie predpokladov podľa odseku 2. Skúšobný komisár je povinný najmenej raz ročne sa zúčastniť na pravidelných školeniach. Osvedčenie skúšobného komisára platí 10 rokov odo dňa jeho vydania. Správny orgán podľa § 102 ods. 1 písm. u) vydá nové osvedčenie tomu, kto
a)
predloží doklad o účasti najmenej raz ročne na pravidelných školeniach,
b)
predloží doklad o činnosti skúšobného komisára potvrdený zamestnávateľom,
c)
predloží doklad o zdravotnej spôsobilosti a psychickej spôsobilosti,
d)
úspešne absolvuje preskúšanie pred skúšobnou komisiou vymenovanou správnym orgánom.
(5)
Žiadosť o vydanie nového osvedčenia môže podať uchádzač alebo zamestnávateľ v jeho mene.
(6)
Správny orgán [ § 102 ods. 1 písm. u) ], ktorý vydal osvedčenie skúšobného komisára, odoberie osvedčenie skúšobného komisára, ak
a)
stratilo platnosť a jeho držiteľ nesplnil požiadavky podľa odseku 4,
b)
výsledok lekárskeho vyšetrenia vylučuje jeho zdravotnú spôsobilosť alebo psychickú spôsobilosť vykonávať činnosti skúšobného komisára,
c)
nevykonáva bez vážneho dôvodu činnosť skúšobného komisára viac ako tri mesiace alebo ak tieto činnosti nevykonáva celkovo viac ako šesť mesiacov počas 12 po sebe nasledujúcich mesiacov,
d)
hrubo porušil povinnosti skúšobného komisára, najmä požiadavku nestrannosti, objektivity a nezaujatosti, alebo napriek upozorneniu nedodržiava predpisy vzťahujúce sa na vykonávanie skúšok podľa odseku 1,
e)
stratil bezúhonnosť alebo plnú spôsobilosť na právne úkony.

§ 27 – Úvodné ustanovenia

Trvalý odkaz
Jednoducho
(1)
Prevádzkovanie dráhy zahŕňa správu, obsluhu a zabezpečenie prevádzky dráhy tak, aby bola doprava na nej bezpečná a plynulá, a tiež organizovanie tejto dopravy.
(2)
Obsluha dráhy sa vykonáva na stanovištiach a v dopravniach, kde obsluha riadi výhybky, zabezpečovacie a telekomunikačné zariadenia určeným spôsobom.
(3)
Organizovanie dopravy na dráhe znamená určovanie pravidiel a podmienok riadenia dopravy, vrátane zjednodušeného a operatívneho riadenia, a tiež sledovanie pohybu vozidiel a kapacity dráhy.
(4)
Prevádzkovateľ dráhy je fyzická alebo právnická osoba, ktorá dráhu prevádzkuje buď ako jej vlastník, alebo na základe zmluvy s vlastníkom.
(5)
Dráhový podnik je na účely tohto zákona podnikateľ, ktorý poskytuje dopravné služby na dráhe.
Originál
(1)
Prevádzkovaním dráhy je správa, obsluha a zabezpečenie prevádzky dráhy v stave, ktorý umožňuje bezpečnú a plynulú dopravu na dráhe a organizovanie dopravy na dráhe.
(2)
Obsluha dráhy sa vykonáva prostredníctvom dopravní a stanovíšť obsluhou výhybiek, zabezpečovacieho zariadenia dráhy a telekomunikačného zariadenia dráhy určeným spôsobom.
(3)
Organizovaním dopravy na dráhe je určovanie spôsobu a podmienok riadenia dopravy, zjednodušeného riadenia dopravy a operatívneho riadenia dopravy, sledovanie pohybu dráhových vozidiel a dopravnej priepustnosti dráhy.
(4)
Prevádzkovateľom dráhy je fyzická osoba alebo právnická osoba, ktorá prevádzkuje dráhu ako jej vlastník alebo na základe zmluvy s jej vlastníkom.
(5)
Dráhovým podnikom je na účely tohto zákona podnikateľ, ktorého predmetom činnosti je poskytovanie dopravných služieb na dráhe.

§ 28 – Povinnosti vlastníka dráhy

Trvalý odkaz
Jednoducho
(1)
Vlastník dráhy musí zabezpečiť jej trvalú prevádzku. Ak sám dráhu neprevádzkuje, musí zabezpečiť prevádzkovateľa, ktorý spĺňa zákonné podmienky.
(2)
Vlastník musí dráhu trvalo udržiavať v prevádzkyschopnom stave, obnoviť ju po nehode alebo mimoriadnej udalosti, starať sa o údržbu podľa projektovaných parametrov a o rozvoj v súlade s technickým pokrokom a bezpečnosťou dopravy. Ak je to potrebné pre súlad s predpismi a projektom, musí dráhu alebo jej časti modernizovať či obnoviť.
(3)
Ak vlastník súkromnej dráhy nedokáže zabezpečiť jej prevádzkyschopnosť, rozvoj ani bezpečnú dopravu ani zmluvou s inou osobou, musí ju ponúknuť na predaj:
a)
štátu, samosprávnemu kraju alebo združeniu obcí podľa obslužnosti územia, ak ide o železničnú trať,
b)
obci, ak ide o električkovú alebo trolejbusovú dráhu,
c)
obci alebo inej osobe, ak ide o vlečku, lanovú dráhu alebo špeciálnu dráhu.
(4)
Ak vlastník vlečky neudržiava odbočnú výhybku na vstupe do železničnej trate podľa predpisov, manažér infraštruktúry ho môže vyzvať na nápravu. Ak vlastník ani potom výhybku neudržiava, manažér ju po upozornení môže opraviť sám na náklady vlastníka. Vlastník musí túto údržbu strpieť a náklady uhradiť.
(5)
Ak vlastník vlečky odbočnú výhybku trvalo neprevádzkuje alebo neudržiava, musí ju bezodplatne previesť do vlastníctva alebo správy manažéra infraštruktúry, ktorý ju potom musí na vlastné náklady prevádzkovať a udržiavať.
(6)
Ak štátnu dráhu už netreba na dopravné účely, vlastník ju ponúkne do nájmu alebo na predaj samosprávnemu kraju, obci alebo združeniu obcí podľa dopravnej obslužnosti.
(7)
Ak sa dráhu nepodarí predať alebo prenajať podľa odsekov 3 a 6, vlastník ju môže ponúknuť inej osobe. Ak ani tak neuspeje, môže ju ponúknuť na koľajovú nemotorovú dopravu, dočasný chodník alebo cestu pre nemotorovú dopravu.
(8)
Zmluva o využití štátnej dráhy na tieto účely sa uzatvára so zmluvnou osobou za odplatu a so súhlasom ministerstva. Platí minimálne 3 roky a maximálne 10 rokov, s možnosťou predĺženia o ďalších 10 rokov so súhlasom ministerstva. Na uzavretie zmluvy ani súhlas ministerstva nie je právny nárok.
(9)
Úpravu štátnej dráhy na tieto účely platí zmluvná osoba. Manažér infraštruktúry musí zabezpečiť, aby na upravenú dráhu nevchádzali dráhové vozidlá. Podrobnosti sa dohodnú v zmluve.
(10)
Stavbu na dráhe možno povoliť najviac na čas trvania zmluvy. Po skončení zmluvy musí zmluvná osoba dočasnú stavbu na vlastné náklady odstrániť, ak sa nedohodnú inak.
(11)
Prevádzkovateľ dráhy môže zmluvu vypovedať, ak chce obnoviť dopravu. Výpovedná lehota je 12 mesiacov. Ak zmluvu vypovedá pre porušenie povinností zmluvnou osobou, lehota je 1 mesiac. Lehota začína plynúť prvým dňom mesiaca po doručení výpovede. Po skončení lehoty musí zmluvná osoba stavbu odstrániť, ak sa nedohodnú inak.
(12)
Manažér infraštruktúry v podmienkach používania siete zabezpečí vyňatie upravenej dráhy zo zoznamu prevádzkovaných tratí vrátane prístupu k servisným zariadeniam na tejto dráhe.
(13)
Ak sa neuplatní postup podľa odsekov 7 alebo 8, vlastník musí navrhnúť zrušenie dráhy a po ňom odstrániť stavbu dráhy aj so zariadeniami tak, aby neohrozovali ľudí, zvieratá ani životné prostredie.
Originál
(1)
Vlastník dráhy je povinný zabezpečiť trvalé prevádzkovanie dráhy. Ak vlastník dráhy nie je aj prevádzkovateľom dráhy, je povinný zabezpečiť prevádzkovanie dráhy inou osobou, ktorá spĺňa požiadavky tohto zákona na prevádzkovanie dráhy.
(2)
Vlastník dráhy je povinný trvalo udržiavať dráhu v prevádzkyschopnom stave, obnoviť prevádzku dráhy po nehode alebo po mimoriadnej udalosti, starať sa o údržbu dráhy podľa projektovaných technických parametrov a o rozvoj dráhy v súlade s technickým pokrokom a s požiadavkami na bezpečnosť a plynulosť dopravy na dráhe. Ak je to nevyhnutné na dosiahnutie súladu parametrov dráhy s požiadavkami bezpečnostných predpisov a s projektovanými technickými parametrami, vlastník dráhy je povinný uskutočniť modernizáciu alebo obnovu dráhy alebo jej súčastí.
(3)
Ak vlastník dráhy, ktorá nie je v štátnom vlastníctve, nie je schopný trvalo udržiavať dráhu v prevádzkyschopnom stave, starať sa o jej rozvoj v súlade s technickým pokrokom, alebo nemôže zabezpečiť bezpečnú a plynulú dopravu na nej ani na základe zmluvy s inou osobou, je povinný ju ponúknuť na predaj
a)
štátu, samosprávnemu kraju alebo združeniu obcí podľa rozsahu obslužnosti územia, ak ide o železničnú trať,
b)
obci, ak ide o električkovú dráhu alebo o trolejbusovú dráhu, alebo
c)
obci alebo inej osobe, ak ide o vlečku, o lanovú dráhu alebo o špeciálnu dráhu.
(4)
Ak vlastník vlečky neudržiava odbočnú výhybku na zaústení vlečky do železničnej trate v stave podľa konštrukčných parametrov železničnej trate, manažér infraštruktúry je oprávnený vyzvať vlastníka vlečky na nápravu. Ak ani po výzve vlastník vlečky neudržiava odbočnú výhybku, manažér infraštruktúry je oprávnený po upovedomení vlastníka vlečky vykonať údržbu alebo opravu odbočnej výhybky sám na náklady vlastníka vlečky. Vlastník vlečky je povinný údržbu alebo opravu odbočnej výhybky strpieť a vzniknuté náklady uhradiť.
(5)
Ak vlastník vlečky trvalo neprevádzkuje alebo neudržiava odbočnú výhybku na zaústení vlečky do železničnej trate, je povinný ju bezodplatne previesť do vlastníctva alebo do správy manažéra infraštruktúry, ktorý je povinný ju na vlastné náklady prevádzkovať a udržiavať.
(6)
Ak zanikla potreba zabezpečiť na účely dopravy prevádzkovanie dráhy, ktorá je v štátnom vlastníctve, jej vlastník ju ponúkne do nájmu alebo na predaj samosprávnemu kraju, obci alebo združeniu obcí podľa rozsahu dopravnej obslužnosti územia.
(7)
Ak sa nepodarí dráhu prenajať alebo predať podľa odsekov 3 a 6, vlastník dráhy ju môže ponúknuť do nájmu alebo na predaj inej osobe. Ak sa ani tak nepodarí dráhu prenajať alebo predať, môže ju vlastník dráhy ponúknuť na účely prevádzkovania koľajovej nemotorovej dopravy alebo dočasného vybudovania miestnej komunikácie určenej pre chodcov, chodníka, alebo miestnej komunikácie pre cestnú nemotorovú dopravu.
(8)
Zmluvu o využití dráhy, ktorá je v štátnom vlastníctve, na účely prevádzkovania koľajovej nemotorovej dopravy alebo dočasného vybudovania miestnej komunikácie určenej pre chodcov, chodníka, alebo miestnej komunikácie pre cestnú nemotorovú dopravu medzi prevádzkovateľom dráhy, ktorá je v štátnom vlastníctve, a subjektom podľa odsekov 6 a 7 (ďalej len „zmluvná osoba“) je možné uzatvoriť len za odplatu a po predchádzajúcom súhlase ministerstva minimálne na 3 roky a maximálne na 10 rokov s možnosťou predĺženia na maximálne ďalších 10 rokov aj opakovane po predchádzajúcom súhlase ministerstva. Na uzavretie zmluvy a udelenie súhlasu ministerstva nie je právny nárok.
(9)
Úprava dráhy, ktorá je v štátnom vlastníctve, na účely prevádzkovania koľajovej nemotorovej dopravy alebo dočasného vybudovania miestnej komunikácie určenej pre chodcov, chodníka, alebo miestnej komunikácie pre cestnú nemotorovú dopravu sa vykoná na náklady zmluvnej osoby. Manažér infraštruktúry preukázateľne zabezpečí zamedzenie zachádzania dráhových vozidiel na upravenú dráhu. Rozsah práv a povinností zmluvných strán a ostatné náležitosti sa dohodnú v zmluve podľa odseku 8.
(10)
Stavbu podľa odseku 8 možno umiestniť a povoliť najdlhšie na čas trvania zmluvy o využití dráhy na účely dočasného vybudovania miestnej komunikácie určenej pre chodcov, chodníka, alebo miestnej komunikácie pre cestnú nemotorovú dopravu. Po skončení času trvania zmluvy je zmluvná osoba povinná bezodkladne odstrániť na vlastné náklady dočasnú stavbu miestnej komunikácie určenej pre chodcov, chodníka, alebo miestnej komunikácie pre cestnú nemotorovú dopravu, ak sa zmluvné strany nedohodnú inak.
(11)
Prevádzkovateľ dráhy je oprávnený na účel obnovy prevádzkovania dráhy na účely dopravy vypovedať zmluvu so zmluvnou osobou; výpovedná lehota je 12 mesiacov. V prípade vypovedania zmluvy pre porušenie povinností zo strany zmluvnej osoby je výpovedná lehota 1 mesiac. Výpovedná lehota začína plynúť prvým dňom mesiaca nasledujúceho po mesiaci, v ktorom bola výpoveď doručená zmluvnej osobe. Zmluvná osoba je po uplynutí výpovednej lehoty povinná bezodkladne odstrániť na vlastné náklady dočasnú stavbu miestnej komunikácie určenej pre chodcov, chodníka, alebo miestnej komunikácie pre cestnú nemotorovú dopravu, ak sa zmluvné strany nedohodnú inak.
(12)
Manažér infraštruktúry v podmienkach používania železničnej siete zabezpečí vyňatie upravenej dráhy zo zoznamu prevádzkovaných železničných tratí vrátane vyňatia prístupu na prípadné servisné zariadenia nachádzajúce sa na takto upravenej dráhe.
(13)
Ak sa neuplatní postup podľa odseku 7 alebo 8, vlastník dráhy je povinný navrhnúť dráhu zrušiť a po jej zrušení je povinný odstrániť stavbu dráhy vrátane zariadení, ktoré sú jej súčasťou, aby neohrozovali ľudí alebo zvieratá alebo nezhoršovali životné prostredie.

§ 29 – Povolenie na prevádzkovanie dráhy

Trvalý odkaz
Jednoducho
(1)
Dráhu môže prevádzkovať len ten, kto:
a)
má platné povolenie od regulačného orgánu,
b)
má zmluvu o prevádzkovaní s vlastníkom dráhy, ak ňou sám nie je,
c)
zamestnáva osoby s potrebnou odbornou, zdravotnou a psychickou spôsobilosťou,
d)
má vypracované vnútorné predpisy o prevádzke a doprave v rozsahu povinností podľa § 30.
(2)
Povolenie vydá regulačný orgán:
a)
fyzickej osobe, ktorá je plne spôsobilá na právne úkony, má 18 rokov, je bezúhonná a má odbornú kvalifikáciu; ak ju nemá, musí ustanoviť zodpovedného zástupcu,
b)
právnickej osobe, ktorá je bezúhonná, jej štatutári spĺňajú podmienky veku a bezúhonnosti a aspoň jeden z nich má odbornú kvalifikáciu; inak musí ustanoviť zodpovedného zástupcu.
(3)
Odborná kvalifikácia je vysokoškolské vzdelanie dopravného, stavebného, strojníckeho alebo elektrotechnického zamerania a aspoň 3 roky praxe v riadení prevádzky dráhy, alebo stredoškolské vzdelanie v týchto odboroch a aspoň 5 rokov praxe. Kvalifikácia sa preukazuje dokladmi. Ak sa doklady nezachovali, prax možno preukázať čestným vyhlásením.
(4)
Zodpovedný zástupca je zamestnanec na plný úväzok, ktorý má odbornú kvalifikáciu a dohliada na plnenie povinností prevádzkovateľa. Prevádzkovateľ musí mať zodpovedného zástupcu počas celej platnosti povolenia a vytvoriť mu podmienky na kontrolu. Ak zástupca skončí, prevádzkovateľ musí bezodkladne ustanoviť nového a oznámiť to regulačnému orgánu.
(5)
Zmluva s vlastníkom dráhy obsahuje požiadavky na rozsah a kvalitu prevádzky. Ak ide o železnicu, zmluva sa uzatvára po dohode s Ministerstvom obrany s ohľadom na obranu štátu a obsahuje spôsob vyrovnaného hospodárenia.
(6)
Povolenie platí na čas v ňom uvedený, najmenej však 5 rokov, s možnosťou predĺženia. Regulačný orgán ho môže zmeniť, ak sa zmenili podmienky. Povolenie neprechádza na právneho nástupcu.
(7)
Povolenie zaniká:
a)
uplynutím času platnosti,
b)
dňom právoplatnosti rozhodnutia o zrušení povolenia,
c)
zánikom alebo smrťou prevádzkovateľa,
d)
dňom právoplatnosti rozhodnutia o zrušení dráhy.
(8)
Regulačný orgán zruší povolenie, ak:
a)
prevádzkovateľ prestal spĺňať podmienky podľa odsekov 1 a 2,
b)
prevádzkovateľ porušuje povinnosti alebo podmienky povolenia napriek písomnému upozorneniu dozorného orgánu,
c)
prevádzkovateľ o zrušenie požiadal.
Originál
(1)
Prevádzkovať dráhu môže len ten, kto
a)
má platné povolenie regulačného orgánu na prevádzkovanie dráhy,
b)
má uzatvorenú zmluvu o prevádzkovaní dráhy s vlastníkom dráhy, ak sám nie je vlastníkom dráhy,
c)
zamestnáva na prevádzkovanie dráhy osoby, ktoré majú odbornú spôsobilosť, zdravotnú spôsobilosť a psychickú spôsobilosť na výkon práce,
d)
má vypracované vnútorné predpisy upravujúce podrobnosti o prevádzkovaní dráhy a doprave na dráhe v primeranom rozsahu nevyhnutnom na riadne plnenie základných povinností prevádzkovateľa dráhy podľa § 30 .
(2)
Povolenie na prevádzkovanie dráhy vydá regulačný orgán
a)
fyzickej osobe, ktorá je plne spôsobilá na právne úkony, dosiahla vek 18 rokov, je bezúhonná a spĺňa požiadavku odbornej kvalifikácie; ak táto osoba nemá odbornú kvalifikáciu, musí ustanoviť zodpovedného zástupcu, ktorý ju má,
b)
právnickej osobe, ktorá je bezúhonná a ktorej štatutárny zástupca alebo členovia štatutárneho orgánu spĺňajú požiadavky plnej spôsobilosti na právne úkony, veku a bezúhonnosti podľa písmena a), a ktorej štatutárny zástupca alebo najmenej jeden člen štatutárneho orgánu spĺňa požiadavku odbornej kvalifikácie; inak musí ustanoviť zodpovedného zástupcu, ktorý ju má.
(3)
Odbornou kvalifikáciou potrebnou na prevádzkovanie dráhy je vysokoškolské dopravné, stavebné, strojnícke alebo elektrotechnické vzdelanie a najmenej trojročná prax v riadiacej funkcii v oblasti prevádzkovania dráhy, alebo úplné stredoškolské vzdelanie dopravného, stavebného, strojníckeho alebo elektrotechnického zamerania a najmenej päťročná prax v riadiacej funkcii v oblasti prevádzkovania dráhy; preukazuje sa dokladom o dosiahnutom vzdelaní a dokladmi o získanej praxi. Ak nemožno prax preukázať dokladmi, pretože sa nezachovali, alebo neexistuje osoba, u ktorej sa prax vykonávala, možno pripustiť preukázanie praxe čestným vyhlásením.
(4)
Zodpovedným zástupcom sa na účely odseku 2 rozumie zamestnanec prevádzkovateľa dráhy v pracovnom pomere na ustanovený týždenný pracovný čas, ktorý spĺňa požiadavky odbornej kvalifikácie podľa odseku 3 a ktorý bude vykonávať dohľad nad plnením povinností prevádzkovateľa dráhy počas platnosti povolenia. Prevádzkovateľ dráhy je povinný po celý čas platnosti povolenia zamestnávať zodpovedného zástupcu a utvoriť v podniku také organizačné podmienky, aby zodpovedný zástupca mohol účinne riadiť a kontrolovať prevádzkovanie dráhy. Ak zodpovedný zástupca prestane byť zamestnancom prevádzkovateľa dráhy, prevádzkovateľ dráhy je povinný bezodkladne ustanoviť nového zodpovedného zástupcu a upovedomiť o tom regulačný orgán, ktorý vydal povolenie na prevádzkovanie dráhy.
(5)
Zmluva s vlastníkom dráhy o prevádzkovaní dráhy obsahuje požiadavky vlastníka dráhy na kvantitatívne a kvalitatívne parametre a rozsah prevádzkovania dráhy a jej súčastí. Ak predmetom zmluvy je prevádzkovanie železničnej trate, zmluva sa uzatvára po dohode s Ministerstvom obrany Slovenskej republiky s prihliadnutím na potreby obrany štátu a obsahuje aj spôsob zabezpečenia vyrovnaného hospodárenia z prevádzky železničnej trate.
(6)
Povolenie na prevádzkovanie dráhy platí na čas, ktorý je v ňom uvedený, najmenej však na päť rokov s možnosťou ďalšieho predlžovania. Pred uplynutím platnosti povolenia na prevádzkovanie dráhy ho môže regulačný orgán zmeniť, ak došlo k zmene podmienok, za ktorých bolo vydané. Povolenie na prevádzkovanie dráhy neprechádza na právneho nástupcu prevádzkovateľa dráhy.
(7)
Povolenie na prevádzkovanie dráhy zaniká dňom
a)
uplynutia jeho platnosti, ak nedošlo k predĺženiu jeho platnosti,
b)
právoplatnosti rozhodnutia regulačného orgánu o jeho zrušení,
c)
zániku alebo smrti prevádzkovateľa dráhy,
d)
právoplatnosti rozhodnutia o zrušení dráhy.
(8)
Povolenie na prevádzkovanie dráhy regulačný orgán zruší, ak
a)
prevádzkovateľ dráhy prestal spĺňať predpoklady podľa odsekov 1 a 2,
b)
prevádzkovateľ dráhy porušuje povinnosti prevádzkovateľa dráhy alebo nedodržiava podmienky uvedené v povolení napriek písomnému upozorneniu orgánu štátneho dozoru,
c)
prevádzkovateľ dráhy požiadal o zrušenie povolenia.

§ 30 – Základné povinnosti prevádzkovateľa dráhy

Trvalý odkaz
Jednoducho
(1)
Prevádzkovateľ dráhy musí:
a)
prevádzkovať dráhu podľa zmluvy s vlastníkom a podľa povolenia,
b)
dodržiavať pravidlá prevádzkovania podľa tohto zákona, vykonávacích a prevádzkových predpisov,
c)
zabezpečiť, aby činnosti vykonávali len zamestnanci s odbornou, zdravotnou a psychickou spôsobilosťou,
d)
označiť zamestnancov oprávnených dávať pokyny k prevádzke alebo doprave,
e)
označiť stanice a zastávky názvom; zmenu názvu platí ten, kto ju navrhol,
f)
označiť priestory dráhy, ktoré nie sú prístupné verejnosti,
g)
zabezpečiť verejné priestory tak, aby verejnosť nebola ohrozená prevádzkou alebo dopravou,
h)
ohlásiť vyšetrovaciemu orgánu vážnu nehodu alebo mimoriadnu udalosť a poskytovať polícii a vyšetrovateľom technickú pomoc a informácie,
i)
dbať na prevenciu nehôd, najmä zisťovaním príčin a školením zamestnancov,
j)
vypracovať havarijné plány pre prípady nehôd a udalostí ovplyvňujúcich dopravu,
k)
vydať vnútorný predpis o zisťovaní príčin nehôd, spôsobe ohlasovania a úlohách zložiek,
l)
dbať na bezpečnosť a plynulosť dopravy v súlade s technickým pokrokom a predpismi,
m)
poskytnúť regulačnému orgánu údaje na preskúmanie podmienok povolenia.
(2)
Pri verejnej osobnej doprave musí prevádzkovateľ ďalej:
a)
vytvoriť podmienky na zverejňovanie informácií pre cestujúcich,
b)
vydávať a zverejňovať cestovné poriadky a ich zmeny,
c)
udržiavať poriadok, schodnosť a čistotu v staniciach, zastávkach a na nástupištiach,
d)
zaviesť a udržiavať informačný systém pre cestujúcich vrátane zrakovo a sluchovo postihnutých,
e)
umožniť používanie staníc a zastávok osobám s telesným postihnutím, s kočíkom alebo so spoločenským zvieraťom,
f)
označiť piktogramom alebo slovne priestory, kde je zakázané fajčiť a požívať alkohol,
g)
poskytnúť priestory pre dráhový podnik na riadny chod dopravy a služby cestujúcim.
(3)
Prevádzkovateľ môže obmedziť prevádzku:
a)
na čas nevyhnutný na údržbu, opravu alebo sprevádzkovanie po nehode,
b)
počas času, keď sa na dráhe nejazdí.
(4)
Ak je prevádzka obmedzená podľa odseku 3 písm. b), musí prevádzkovateľ udržiavať dráhu tak, aby neohrozovala ľudí, zvieratá ani životné prostredie.
(5)
Prevádzkovateľ môže vykázať z obvodu dráhy osobu, ktorá porušuje zákon, poškodzuje majetok, znečisťuje priestory, obťažuje iných mimoriadne znečisteným odevom, správa sa agresívne alebo ohrozuje bezpečnosť dopravy.
(6)
Prevádzkovateľ môže kontrolovať, či dopravcovia dodržiavajú predpisy. Zistené vážne nedostatky oznámi ministerstvu a bezpečnostnému orgánu.
Originál
(1)
Prevádzkovateľ dráhy je povinný
a)
prevádzkovať dráhu v súlade so zmluvou s vlastníkom dráhy o prevádzkovaní dráhy a s povolením na prevádzkovanie dráhy,
b)
prevádzkovať dráhu v súlade s pravidlami prevádzkovania dráhy podľa tohto zákona a vykonávacími predpismi a s prevádzkovými predpismi,
c)
zabezpečiť, aby jednotlivé činnosti prevádzkovania dráhy vykonávali len zamestnanci, ktorí spĺňajú požiadavky odbornej spôsobilosti, zdravotnej spôsobilosti a psychickej spôsobilosti na výkon práce na dráhe,
d)
označiť zamestnancov, ktorí sú oprávnení dávať iným osobám pokyny súvisiace s prevádzkovaním dráhy alebo s dopravou na dráhe,
e)
označiť názvom prevádzkované stanice a zastávky; zmena názvu stanice a zastávky sa vykoná na náklady toho, z koho podnetu ku zmene názvu dochádza,
f)
označiť priestory v obvode dráhy, ktoré nie sú prístupné verejnosti,
g)
zabezpečiť verejne prístupné priestory v obvode dráhy tak, aby verejnosť nebola pri ich užívaní ohrozená prevádzkou dráhy alebo dopravou na dráhe,
h)
oznámiť vyšetrovaciemu orgánu vážnu nehodu alebo mimoriadnu udalosť s následkami vážnej nehody a poskytovať vyšetrovaciemu orgánu a policajným orgánom technickú pomoc a informácie potrebné na vyšetrenie nehôd a mimoriadnych udalostí,
i)
dbať o prevenciu vzniku nehôd, najmä zisťovaním príčiny nehody alebo mimoriadnej udalosti a pravidelným školením zamestnancov,
j)
vypracovať havarijné plány pre prípad nehody a mimoriadnej udalosti, ktorá má vplyv na prevádzku dráhy alebo na dopravu na dráhe,
k)
vydať vnútorný predpis upravujúci postupy zisťovania príčin nehôd a mimoriadnych udalostí, spôsob ohlasovania ich vzniku, úlohy organizačných zložiek prevádzkovateľa dráhy a dráhových podnikov zúčastnených na zisťovaní príčin,
l)
dbať na zaistenie bezpečnosti prevádzkovania dráhy a o bezpečnú a plynulú dopravu na dráhe v súlade s technickým pokrokom a bezpečnostnými predpismi,
m)
poskytnúť regulačnému orgánu informácie a údaje potrebné na preskúmanie trvania podmienok, za ktorých bolo povolenie na prevádzkovanie dráhy vydané.
(2)
Pri zabezpečovaní verejnej osobnej dopravy je prevádzkovateľ dráhy povinný ďalej
a)
utvárať organizačné a priestorové predpoklady na zverejňovanie informácií poskytovaných dráhovými podnikmi cestujúcim v staniciach a na zastávkach,
b)
vydávať a zverejňovať v staniciach a na zastávkach cestovné poriadky jednotlivých liniek a spojov a ich zmeny,
c)
udržiavať poriadok, schodnosť a čistotu v priestoroch staníc, zastávok a nástupíšť,
d)
zaviesť a udržiavať informačný systém potrebný na orientáciu cestujúcich, vrátane zrakovo a sluchovo postihnutých cestujúcich, v priestoroch staníc, zastávok a nástupíšť a poskytovať iné potrebné informácie týkajúce sa prevádzky dráhy alebo dopravy na dráhe,
e)
umožniť používanie staníc, zastávok a nástupíšť osobám s telesným postihnutím a osobám s detským kočíkom alebo so spoločenským zvieraťom,
f)
zabezpečiť piktogramom alebo slovným vyjadrením označenie priestorov, v ktorých je fajčenie a požívanie alkoholických nápojov zakázané zákonom,
g)
poskytnúť podľa možností v staniciach alebo v iných budovách na dráhe určených na verejnú osobnú dopravu potrebné priestory pre dráhový podnik na zabezpečenie riadneho chodu dopravy a na poskytovanie služieb cestujúcim.
(3)
Prevádzkovateľ dráhy môže obmedziť prevádzkovanie dráhy
a)
na čas nevyhnutne potrebný na vykonanie údržby alebo opravy dráhy alebo na jej sprevádzkovanie po nehode alebo mimoriadnej udalosti, alebo
b)
počas nevykonávania dopravy na dráhe.
(4)
Ak je prevádzka dráhy obmedzená z dôvodu podľa odseku 3 písm. b), prevádzkovateľ dráhy je povinný udržiavať dráhu tak, aby dráha vrátane zariadení, ktoré sú jej súčasťou, neohrozovali ľudí alebo zvieratá alebo nezhoršovali životné prostredie.
(5)
Prevádzkovateľ dráhy je oprávnený vykázať alebo vyviesť z obvodu dráhy osobu, ktorá svojím konaním porušuje zákon, poškodzuje majetok, znečisťuje priestory v obvode dráhy, obťažuje iné osoby mimoriadne znečisteným odevom alebo im môže byť z iných dôvodov na ťarchu, správa sa agresívne voči zamestnancom a ostatným osobám alebo ohrozuje bezpečnosť a plynulosť železničnej dopravy.
(6)
Prevádzkovateľ dráhy môže vykonávať kontrolu dodržiavania predpisov týkajúcich sa prevádzkovania dráhy a prevádzkovania dopravy na dráhe dopravcov pôsobiacich na dráhe. Pri zistení vážnych nedostatkov tieto oznámi ministerstvu a bezpečnostnému orgánu.

Načítané 5 z 139 paragrafov